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疏散的门应采用悬吊门或侧拉门 建筑物内安全出口应分散在不同方向布置，相互间距不小于5m 安全出口的门应向疏散方向开启 安全出口的门不应该设门槛
站厅公共区设置3个直通室外的安全出口，相邻两个安全出口之间的最小水平距离为15m 站厅公共区与设备区可共用一个安全出口 一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客应在4min内全部撤离站台 地下一层与站厅公共区同层布置侧式站台的车站，每侧站台直通室外的安全出口不应少于1个
与相邻防火分区连通的防火门可作为第二安全出口 在面积不大的情况下，竖井爬梯出口也可作为第二安全出口 每个防火分区安全出入口的数量不应少于2个，并宜有1个直通地上的安全出口 电影院,礼堂,商场等人员集中的场所，应有两个直通地上的安全出口
安全出口就是建筑物直通室外地平面的出口 安全出口就是楼梯的出口 安全出口就是保证人员安全疏散楼梯或直通室外地平面的出口。 安全出口就是人员通行的出口
住宅单元每层的安全出口一般不少于2个 建筑高度不大于27m的住宅，当任一户门至最近安全出口的距离大于15m时，每个单元每层的安全出口不应少于2个 建筑高度大于27m、但不大于54m的住宅建筑，当每个单元任一层的建筑面积小于650㎡时，每个单元每层的安全出口不应少于2个 建筑高度大于54m的建筑，每个单元每层的安全出口不应少于2个
每个站厅公共区应设置不少于 2 个直通地面的安全出口 安全出口同方向设置是，两个安全出口通道口部之间净距不应小于 5m 地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于 2 个 地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在4min内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域 每个站厅公共区应至少设置2个直通室外的安全出口。安全出口应分散布置，且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于20m 换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的安全出口应按每条线不少于1个设置 站厅公共区与商业等非地铁功能的场所的安全出口应各自独立设置，但两者的连通口和上、下联系楼梯可作为相互间的安全出口
当设备与管理用房房间疏散门位于两个安全出口之间时,疏散门与最近安全出口的距离不应大于30m 当设备与管理用房房间位于袋形走道两侧或尽端时,其硫散门与最近安全出口的距离不应大于22m 地下出入口通道的长度不宜超过50m 设备与管理用房房间内任意一点到最近疏散门的距离不应大于9m
站厅公共区和站台计算长度内任一点到梯口或疏散通道口的最大疏散距离为50m 有人值守的车站设备、管理用房的门当位于2个安全出口之间时，其房间门至最近安全出口的距离为40m 有人值守的车站设备、管理用房当位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门至最近安全出口的距离为20m 有人值守的车站设备、管理用房当位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门至最近安全出口的距离为10m
安全出口的门应向疏散方向开启 疏散的门应采用悬吊门或侧拉门 建筑物内安全出口应分散在不同方向布置，相互间距不小于5m 安全出口的门不应该设门槛
地下车站的设备与管理用房区域安全出口数量不应少于两个,其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面 安全出口应分散布置,当同方向布置时,两个安全出口通道口部之间的净距不应小于10m 当设备与管理用房区的房间双面布置时,疏散通道宽度不得小于1.6m 地下出入口通道的长度不宜超过120m,超过时应采取满足人员消防疏散要求的措施 设备与管理用房之间通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离,当房间位于两个安全出口之间时,疏散门与最近安全出口的距离不应大于40m
当设备与管理用房房间疏散门位于两个安全出口之间时，疏散门与最近安全出口的距离不应大于30m 当设备与管理用房房间位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门与最近安全出口的距离不应大于22m 地下出入口通道的长度不宜超过50m 设备与管理用房房间内任意一点到最近疏散门的距离不应大于9m
地下车站站台和站厅公共区划分为同一个防火分区，站厅公共区的建筑面积不宜大于5000㎡ 安全出口应分散布置，且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于10m 站台设备管理区可利用站台公共区进行疏散，有人值守的设备管理区应至少设置一个直通室外的安全出口 地上车站站厅公共区每个防火分区的最大允许建筑面积不宜大于5000㎡
每个站厅公共区应的安全出口应分散布置，且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于20m 站厅公共区与站台同层布置釆用防火隔墙分隔时，应在该防火隔墙上设置至少2个门洞，相邻两门洞之间的最小水平距离不应小于10m 侧式站台利用站台之间的过轨地道作为安全疏散通道时，应在上、下行轨道之间设置耐火极限不低于3.00h的防火隔墙 当值守人员小于或等于3人时，设备管理区可利用与相邻防火分区相通的防火门或能通向站厅公共区的出口作为安全出口
每个防火分区的安全出口数目不应少于两个 有两个或两个以上的防火分区时，每个防火分区必须有一个直通室外的安全出口 面积不超过100m2，且人数不超过10人时，可只设一个安全出口 面积不超过500m2，且人数不超过30人时，可用垂直金属梯作为第二安全出El
安全出口应分散布置，且两个安全出入通道口之间的净距不应小于10m 电梯、竖井爬梯以及设于管理区的专用楼梯，在必要时可作为乘客的安全出口 站厅公共区与商业等开发的出入口合用时，必须保证每个站厅公共区具有不少于2个直通地面的安全出口，且满足疏散距离不超过50m要求 主变电所内长度大于60m时，宜设置2个安全出口 地铁上盖物业的人员疏散通路应经过车辆基地，可独立进行疏散
站台和站厅公共区内任一点到安全出口的距离为40m 车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离，当房间门位于2个安全出口之间时，疏散门与最近安全出口的距离为50m 车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离，当房间门位于袋形走道两侧或尽端时，疏散门与最近安全出口的距离为21m 设备与管理用房区的房间单面布置，疏散通道的宽度为1.5m
每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口 安全出口同方向设置是，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m 地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个 地下换乘车站的换成通道不应作为安全出口
每个站厅公共区均应设置不少于2个直通室外的安全出口 安全出口应分散布置 两个安全出入通道口之间的净距不应小于15m 两个安全出入通道口之间的净距不应小于10米 安全出口应集中布置
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