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换算公里数量=∑(( )×换算系数)。
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接触网工考试《接触网中级工理论选择题》真题及答案
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在实际运输工作中运行吨公里和计费吨公里的换算通常采用
波动系数
回运系数
差数百分率
产运系数
单机重联补机及各种换算走行公里之和称为走行公里
辅助
本务机车
换算
沿线
机车走行公里km是指运用机车实际走行或换算走行的公里数
人公里与换算吨公里的换算比例是
1:1.5
1:1
2:1
1:2
标准体积的换算方法有体积系数K换算法和体温系数f换算法
铁路运输产品的数量通常情况下以
吨公里计算
人公里计算
运送距离计算
换算吨公里计算
吨数计算
机车走行公里是指实际走行公里或换算走行的公里数
支配机车
运用机车
本务机车
预算定额的换算调整一般有如下几种类型
工种换算
混凝土、砂浆配合比换算
厚度换算
机械型号换算
乘系数换算
走行公里是运用机车实际走行和换算走行的公里数
机车
本务机车
辅助走行
沿线走行
接触网延展公里指接触网接触导线长度之和单位
换算公里
换算条公里
条公里
公里。
正线接触网延展公里的换算系数为
0.8
0.9
1.0
1.1
接触网换算公里指将接触网不同设备按照系数换算为的数量总和 单位换算条公里
公里
条公里
线条公里
延展公里
站线接触网延展公里的换算系数为
0.8
0.9
1.0
1.1
隧道内含桥梁悬挂延展公里的换算系数为
1.0
1.2
1.3
1.4
预算定额的换算类型有
砂浆,混凝土强度等级换算
乘系数换算
其他换算
基价换算
机车走形公里KM是指实际走形公里或换算走行的公里数
支配机车
运用机车
本务机车
每台机车小时换算的走行公里称为走行公里
辅助
本务机车
换算
沿线
什么叫矿石的热量换算系数如何利用热量换算系数进行变料计算
沿线走行公里及换算走行公里之和称为机车公里
辅助
本务机车
换算
总走行
机车走行公里是指实际走行公里换算走行的公里数
支配机车
运用机车
本务机车
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铁路供电安全检测监测系统6C系统受电弓图像资料分析正常情况下受 电弓及滑板外观状态良好滑板磨耗后厚度≥mm
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供电线的换算系数为
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高铁接触网对监测数据复测过程中现场应以为主接触网支柱号码 作为辅助进行查找确认
隔离开关绝缘子及分束供电的分段处绝缘子泄露距离不小于mm
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