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FMC速度方式 MCP速度方式 收油门方式 预位方式
航向道截获后 航向道和下滑道预位后 航向道和下滑道截获后 以上都不对
进近方式接通 起飞方式接通 截获了航向道和下滑道 复飞方式接通,无线电高度400英尺以下
当“LAND”在FMA上呈绿色时 当飞机稳定在下滑道截获高度时 只要航道截获 进近按钮按亮
下滑道截获时 襟翼放到25或更大时 襟翼不在收上位时 上述A和B
选择另一俯仰方式 下滑道截获 襟翼放出超过15 以上都是
航向道应在下滑道之前捕获 只有在航向选择方式才能截获航向道 航向道和下滑道捕获后,APP电门灯灭 当飞机低于下滑到2/5个点时下滑道捕获
飞机到达LNAV航路的终点 若下滑道预位,飞越下滑道切入点 任何时候水平导航(LNAV)方式脱开 飞机在MCP高度200英尺以下,且不在高度截获方式
接通双通道自动驾驶 截获了所选择的无线电航道 下滑道截获 以上都错误
ILS引导方式预位/现用时 机组启动了进近阶段时 只有在下滑道截获后
MCPSPD方式 ARM方式 N1方式 DES方式