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飞机高度在MCP板选择高度加减300Ft之内不会警告 飞机高度在MCP板选择高度加减900Ft以外不会警告 G/S截获后高度警告被禁止 襟翼超过15度后高度警告被禁止
MCP高度之下的最低FMC高度限制被删除 MCP的高度将被FMC的巡航高度所取代 可以把FMC的巡航高度降低到MCP高度上 高度保持(ALTHOL方式会接通
向自动飞行系统基本模式的转换己发生 正在截获高度,或选择另一高度 在着陆模式失去航向道或下滑道,或失去着陆模式 以都正确
飞行指引仪接通,自动驾驶关断 飞行指引仪接通,自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式 A或B
THRCLB(或IDL-FPAxx(当前航径角)-HDG(横向)。 SPEED(A/THR方式)-V/Sxxxx(当前垂直速度)-HDG(横向)。 SPEED(A/THR方式)-ALT*(截获当前高度)-TRK(航迹)。
垂直速度方式(V/S)自动接通 垂直速度方式(V/S)预位 高度截获(ALTACQ)方式不变 高度保持方式(ALTHOL接通
进近方式接通 起飞方式接通 截获了航向道和下滑道 复飞方式接通,无线电高度400英尺以下
按下FCU上的FD按钮 系统通电时自动接通 在FCU上选择一个模式 在MCDU上选择初始化页
当飞机达到VMO时,引导方式自动转换到开放爬升方式。 只要在FCU上未选择目标高度就不会有影响。 引导会马上转换到FPA(飞行航径角)方式。
高度层改变、垂直速度、垂直导航 A和高度保持 B和进近 速度、垂直速度、高度保持
接通一部自动驾驶 选择其他的俯仰方式 选择其他的飞行指引仪横滚方式 以上都对
向自动飞行系统基本方式的转换已经发生 正在截获高度,你选择另一高度 在着陆方式失去航道或下滑道,或失去着陆方式 以上C都正确
按下FCU上的FD按钮 系统通电时自动接通 在FCU上选择一个方式 在MCDU上选择起始页面
俯仰继续工作在CWSP方式 俯仰显示高度截获(ALTACQ) 俯仰显示高度保持(ALTHOL 俯仰显示高度垂直速度(V/S)
高度保持方式接通时,自动油门保持MCP速度 只有按压高度保持电门,才能接通高度保持方式 高度保持是否接通必须通过高度保持电门灯来证实 在高度保持方式,俯仰保持的一定是MCP所选择的高度
飞机到了FMC垂直导航的高度 飞机到了MCP的限制高度 FMC高度与MCP限制高度一致 高度保持(ALTHL方式接通