你可能感兴趣的试题
两部VHFNAV接收机均须调谐到ILS频率 两部自动驾驶均须选择在CMD位 低于800英尺须人工接通第二套A/P
自动驾驶脱开 自动驾驶保持接通，但无法对安定面进行配平 自动驾驶保持接通，但对安定面进行配平的能力减半 自动驾驶保持接通，但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮
飞行指引仪接通，自动驾驶关断 飞行指引仪接通，自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式 A或B
保持双通道自动驾驶控制的TO/GA方式 接通在人工驾驶盘操纵横滚方式 单通道自动驾驶控制的TO/GA方式
驾驶盘上没有施加力 安定面配平自动驾驶切断电门在正常位 A和B C和飞行指引仪接通
马赫配平故障灯亮 自动驾驶仪脱开 自动驾驶仪转为CWSP方式 没有明显的异常指示
没有影响 如果仅接通了一部自动驾驶，则使自动驾驶脱开；如果接通了两部自动驾驶，则自动驾驶不受影响 使自动驾驶脱开 如果仅接通了一部自动驾驶，则使自动驾驶脱开；如果接通了两部自动驾驶，则后接通的自动驾驶脱开，先接通的不受影响
驾驶盘操纵的俯仰 垂直导航速度 垂直速度 高度层改变
克服约束力移动侧杆 蹬方向舵脚蹬（超过配平位置10°）或转动俯仰配平手轮 A和B
未选择俯仰或横滚方式 俯仰或横滚方式脱开了 使用驾驶杆作用力人工操纵俯仰或横滚方式 以上都是
自动驾驶脱开 转换到CWS方式 松手后，又回到原来CMD方式
油门杆选择MCT（最大连续推力）位。 不能恢复。 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1。
只能通过按下自动驾驶脱开开关的方式 只能通过按下自动驾驶“P/RST”开关的方式 只能通过重新接通自动驾驶的方式 按下自动驾驶舱脱开开关，或按下自动驾驶“P/RST”开关，或重新按通自动驾驶
飞机在地面，可以接通自动驾驶， 在巡航时，只能接通一部自动驾驶， 在自动着陆时，可以同时接通两部自动驾驶， 在起飞期间（离地5秒以前），可接通任何一部自动驾驶.
高度保持（ALTHOL方式不变 先显示ALTACQ，回到选择的高度后显示ALTHOLD 显示CWSP，直到高度保持（ALTHOL重新接通为止
配平量可以在驾驶盘的位置上反映出来 会使自动驾驶脱开 会失去配平状态，而在自动驾驶脱开时使飞机出现突然的横滚运动 自动驾驶不会脱开，但会飞机会出现短暂的横滚
要让自动驾驶工作在LNAV和VNAV方式，得把自动驾驶接通在CMD位 自动驾驶可以工作在CMD，或CWS或CMD与CWS结合的方式 在CWS方式工作时，自动驾驶保持飞行员所调整的飞机姿态 在CWS方式工作时，飞行指引仪的俯仰和横滚方式接不通
湘公网安备 43130202000226号