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当冷凝器内部或外部温度达到一定温度以上时,需要通过释放制冷剂进行保护,其中一次性 的保护装置是()。
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制冷与空调设备安装修理技术《制冷空调系统安装维修工理论》真题及答案
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空调制冷的基本原理______进入蒸发器后在特定的压力蒸发压力和温 度蒸发温度下吸收被冷却物体的热量
二氧化碳
水
制冷剂
干冰
制冷循环的冷凝过程是在冷凝器里过热气体制冷剂受到空气冷却冷凝过程的后期制冷剂变成中温约0C.MPa过
制冷剂冷凝温度过高的原因包括
冷凝器散热不良
管路中混有空气
制冷剂过少
散热风扇不转
压缩过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成压力温度较高的蒸气 并排入冷凝器
在水冷式制冷剂的冷凝器的选择计算过程中一般控制冷却水出水与冷凝温度的差值为
液化过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成压力温度较高的蒸气 并排入冷凝器
冷凝温度是指冷凝器内制冷剂蒸汽在一定压力下凝结时的饱和温度冷凝温 度不等于冷却介质的温度两者之间也存
的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩使其压力提高到与冷凝 温度相对应的冷凝压力从而保证制冷剂蒸
压缩机
置换器
换热器
冷凝器
空调制冷时压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽将它压缩成特 定压力冷凝压力和温度冷凝温度的蒸气后
下列关于蒸汽制冷循环理论循环说法正确的是
压缩过程为等温过程,即在压缩过程中不存在任何不可逆损失
在冷凝器和蒸发器中,制冷剂的冷凝温度高于冷却介质的温度,蒸发温度低于被冷却介质的温度
离开蒸发器和进入压缩机的制冷剂蒸气为蒸发压力下的饱和蒸气,离开冷凝器和进入膨胀阀的液体为冷凝压力下的饱和液体
制冷剂流过节流装置时,流速变化很大
制冷剂蒸气的温度降低到饱和温度时气体就会放出热量而冷凝成液体这 时的饱和温度称为冷凝温度发生冷凝过程
在选择制冷剂时有关冷凝温度的说法正确的是
当制冷剂为氟利昂12时,宜比冷却水进出口平均温度高7~9℃
蒸发式冷凝器,其冷凝温度宜比冷却水进出口平均温度高5~7℃
蒸发式冷凝器,其冷凝温度宜比夏季空气调节室外计算干球的温度高8~15℃
风冷式冷凝器,其冷凝温度应比夏季空气调节室外计算干球温度高15℃
在汽车冷气机中制冷剂在进入冷凝器时温度约在80~1200C而在放热后温度是400C
制冷压缩机的作用是对气体制冷剂加压提供冷凝温度便于冷凝器散热
空调制冷的基本原理制冷剂进入______后在特定的压力蒸发压力和温 度蒸发温度下吸收被冷却物体的热量
压缩机
冷凝器
蒸发器
空气处理单元
冰箱工作时冷冻室内温度很低这是由于制冷剂________造成的而冰箱后面的冷凝器较热这是由于制冷剂_
空调制冷的基本原理制冷剂进入蒸发器后在特定的压力蒸发压力和温 度蒸发温度下吸收被冷却物体的热量而沸腾
高温低压
低温低压
高温__
低温__
压缩过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成压力温度较高的液体 并排入冷凝器
空调制冷的基本原理制冷剂进入蒸发器后在特定的压力蒸发压力和温 度蒸发温度下吸收被冷却物体的热量而沸腾
压缩机
冷凝器
蒸发器
空气处理单元
冷凝器内的气体制冷剂在一定压力下 凝结为液体的称为冷凝温度
热度
冷度
湿度
温度
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调车作业推进车辆运行和连挂车辆时除领车发出标准用语调车长发出调车指令外其他人员不得进行通话联络确需使用机车电台联系时须
有防护栏的专用长大货物车辆允许调车人员手抓坐在车辆或扒乘侧梯
罐车无防护栏平面溜放时必须使用
严禁将安全挂钩挂于车梯货物等不适宜钩挂的位置
停留车距信号机或警冲标不足接触网终点位置特种车辆及装载危险品的车辆等控制项点应在调车作业通知单栏内标注具体标注符号在站细内规定
调车人员在规定地点对号交接班对无联锁道岔开通位置及重点交接
流动调车组赶赴调车站凭加盖站名戳记的登乘机车
显示手信号的基本要求位置适当横平竖直角度准确段落清晰
机车固定走行线上禁止
调车组负责操纵的道岔调车作业牵出停妥后尾部最后一辆车必须与所要操纵道岔保持以上安全距离操纵道岔时应使用
客车与平车平集共用车以外的货车连挂时不得与货车有连挂
停车信号昼间无红色信号旗时两臂高举头上
调车人员在规定地点对号交接班对无联锁道岔开通位置及重点交接
调车作业中车辆临时停在警冲标外方时一批作业完了后应立即送入内方
不得作为选闸制动的车辆
常备的防暑药有哪些
连结员便携台须使用佩戴至胸前
车辆列走行中禁止在车梯上或经过站台时站在的车梯上
连续连挂时可不要确认连挂状态车组间距超过10车时必须
在超过6‰坡度的线路上进行调车作业须全部
装载货物超出机车车辆限界无的
中间站停留车辆无论停留的线路是否有坡道均应连挂在一起拧紧两端车辆的并以止轮器防溜枕木等牢靠固定
因作业需要作业人员确需翻越到发线停留的列车车列车组时须联系车站值班员信号员确认经车站值班员信号员准许后方可调车人员本列作业时除外
调车人员登高作业时须使用
施撤防溜铁鞋必须等车列车辆进行严禁
敞车车体胀出货车空车允许限度为重车允许限度为
平车N系列木质底板平车和两用平车扒乘空平车时允许调车人员乘坐在或领车作业
调车手信号显示连结信号昼间——两臂高举头上使拢起的手信号旗杆成夜间——红绿色灯光无绿色灯光的人员用白色灯光交互
PB改装车调车人员应在车辆扒乘
事故等级分为重大事故和一般事故
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