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调车作业中,车辆临时停在警冲标外方时,一批作业完了后,应立即送入( )内方。
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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时须经车站值班员调车区长准许在不影响情况下方可进行装卸完了后应立
列车到发及调车作业
列车到发
调车作业
取送作业
调车作业中车辆临时停在警冲标外方时一批作业完了后应立即送入警冲标内方因特殊情况需在警冲标外方进行装卸
防溜
作业
装卸车
列车到发及调车作业
调车作业中车辆临时停在警冲标外方时一批作业完了后应立即送入 警冲标内方
到发线
正线
调车线
货物线
调车作业中车辆临时仃在调车线警冲标外方时应立即送入警冲标内方
调车作业中机车车辆必须停在警冲标内方
调车作业中车辆临时停在警冲标外方时一批作业完了后应立即送入警冲标内方 因特殊情况需在警冲标外方进行装
车站值班员
列车调度员
调车区长
值班干部
铁鞋制动后压鞋应及时报告调车长或制动长一批作业完了后应及时撤除
因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时须经调车区长准许在不影响列车到法及调车作业的情况下方可进行装卸
车站调度员
车站值班员
值班主任
扳道员
因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时须经车站值班员调车区长准许在不影 响列车到发的情况下方可进行装
调车作业中因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时须经车站值班员 调车区长准许在不影响的情况下方可进行
作业
防溜
列车到发及调车作业
装卸车
调车作业中车辆临时停在警冲标外方时一批作业完了后应立即送入
调车线
货物线
警冲标内方
专用线
铁鞋制动后应及时报告调车长或制动长一批作业完了后应及时撤除
调车作业中车辆临时停在警冲标外方时一批作业完了后应立即送入警冲标内方
车作业时应将车辆停放于线路临时停放在警冲标外方时不得影响调车及列车运行并得到调车领导人同意一批作业完
因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时须经调车区长准许在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行装卸
车站调度员
车站值班员
值班主任
扳道员
因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时须经车站值班员准许在不影 响列车到发及调车作业的情况下方可进行
调车作业中车辆因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时须经车站值班员调车区长准许在不影响的情况下方可进
列车及机车车辆必须停在警冲标内方调车作业中车辆临时停在警冲标外 方时一批作业完了后应立即送入警冲标内
不影响设备使用的情况下
不影响列车到发的情况下
不影响调车作业的情况下
不影响装卸作业的情况下
调车作业中因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时须经车站值班员调车区长 准许在不影响的情况下方可进行
接车作业
列车到发
发车作业
调车作业
调车作业中车辆临时停在警冲标外方时完了后应立即送入警冲标内方
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装载气体类危险货物的车辆及救援列车必须停放在固定的线路上
下列哪一项是试拉的补充规定
堆放侵限的货物路料倾倒的树木电线滑坡跌落的石块等是影响机车车辆安全运 行或影响调车作业人身安全的外在因素
停有正在进行技术检查修理装卸作业车辆及无人看守道口的线路
被挂车组距线路末端警冲标或安全区不足30m时连挂前应一度停车再行连挂
在货物线段管线检修线及岔线上调车应派员检查线路走行线除外有无障碍物 线路两旁堆放的货物是否影响安全检修机具装卸机具是否侵入限界及停留车情况
列车在到达线路内拉道口对货位直接后部摘车本务机车包括重联机车补机 摘挂及转线企业自备机车进入站内交接线整列取送作业必须使用调车作业通知单
调车作业通知单上的符号统+或挂表示
军用列车中的客车代客车应当尽量集中编于列车
取送动车组以外的客车底时必须全部连结软管确认通风状态良好
因线路限速车辆故障调动特种车辆过衡抑尘等需限制调车速度时调车作业通 知单上要标明限速要求
尽头线送车应在前端车辆距车挡30m处一度停车以不超过5km/h的速度推送送入 的车辆与车挡应保持10m以上的安全距离
段管线专用线道岔加锁装置由车站负责管理和维护
运行中必须站稳把牢禁止将手臂插入车梯或车帮内
推进运行领车遇前端第一辆车不具备扒乘条件时可在第2辆车上领车连续2辆均不 能扒乘时必须附挂具备扒乘条件的车辆
调动客车作业时须停上停下
专用集装箱平车调车人员不得乘坐侧梁端部扶手高度不足30厘米时不得扒乘
单机挂车时可不显示十五三车距离信号接近被连挂车辆一车距离时由连接员 连挂
扒乘平车N系列木质底板平车和两用平车X系列集装箱专用平车无防护栏的罐车 时执行停上停下的规定
单机不得附挂下列哪些车辆
曾经发生冲突脱轨火灾爆炸或曾编入发生特别重大重大较大事故列车内以及 在自然灾害中损坏未经检查确认可以运行的禁止编入列车
调车作业由调车指挥人调车长单一指挥
列车拉铁鞋开车为一般C类事故
推进车辆运行时前方进路的确认由调车指挥人负责如调车指挥人所在位置确认前方 进路有困难时可指派调车组其他人员确认
调车手信号显示六道昼间——右臂向上直伸左臂向左平伸夜间——白色灯光作圆 形转动后左右摇动然后再从左下方向右上方高举
准许采用牵引溜放法调车
使用铁鞋制动时应背向来车方向严禁徒手使用铁鞋并注意车辆货物状况和邻线 机车车辆的动态严禁带铁鞋叉上车
超过定期检修期限的客车车辆经车辆部门鉴定的回送客车除外禁止编入旅客列车
牵出线按有效长减去调车机车长度和安全附加距离后分别除以11.0m和14.3m计 算
北方恶劣的气候条件将会对行车设备正常运行造成故障甚至发生冻害危及或 发生人身伤害事故
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