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一道的口笛、号角鸣示为()。
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铁路车站值班员考试《中级车站值班员考试》真题及答案
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六道的口笛号角鸣示为
一长一短声
一长二短声
一长三短声
一长四短声
减速信号口笛号角鸣示方式为连续两短声
溜放信号口笛号角鸣示方式为三长声
二道的口笛号角鸣示为
一短声
二短声
三短声
四短声
口笛号角要求司机鸣笛信号的鸣示方式是
停留车位置口笛号角信号的鸣示方式是二长一短一长声
试拉的口笛号角鸣示为
一短声
二短声
三短声
四短声
三道的口笛号角鸣示为
一短声
二短声
三短声
四短声
调车作业中口笛或号角鸣示三长声为信号
口笛号角鸣示方式中试拉的鸣示方式为
一长声
二长声
一长三短声
一短声
调车扳道人员使用口笛号角鸣示一短声时表示的意义有
试验制动机减压
一道
三车
试拉
口笛号角鸣示方式中减速的鸣示方式为
一长声
一短声
连续短声
连续二短声
取消信号口笛号角鸣示方式为声
三短
连续短
二长一短
三长
试拉信号口笛号角鸣示方式为一长声
四道的口笛号角鸣示为
一短声
二短声
三短声
四短声
十道的口笛号角鸣示为
二长声
三长声
二短声
三长声
口笛鸣示方式为一短声的为
一道
试验制动机减压
距离信号三车
试拉
五道的口笛号角鸣示为
二短声
三短声
四短声
五短声
取消信号口笛号角鸣示方式为二长一短声
停车信号口笛号角鸣示方式为连续短声
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车站值班员担任调车领导人时书面调车作业计划可由助理值班员或调车长编制但须经审核签名后方可交付
路票应由填写
在站内无空闲线路的特殊情况下准许接入的列车均应在进站信号机外停车由向司机通知事由后以调车手信号旗灯将列车领入站内
出站信号机不能开放时优先采用的方式准备发车进路
接车时列车全部进入到发线后如未压上中岔区段时该道岔需延时min才能解锁
中间加挂游车的跨装车组通过道岔时不得推送调车遇设备条件不容许或尽头线时推进速度不得超过5km/h
试拉的口笛号角鸣示为
TB/T1500.4-2009发车作业标准程序分项项目项
动车组无停放制动装置或在坡度为‰以上的区间无动力停留时由司机通知随车机械师进行防溜防溜时使用止轮器牢靠固定
区间限速的车机联控用语为
A站至B站间为单线区间A站23001次已办妥闭塞此时A站一切电话中断发出23001次列车的行车凭证应为
一般构造42号道岔客车侧向允许通过速度为km/h
使用电话记录时须有自行规定的号码自0时至24时不分区间方向按顺序统一编号
列车通过时分为
救援列车进入封锁区间接近被救援列车时以在瞭望距离内能随时停车的速度运行最高不超过㎞/h
向封锁区间开行路用列车的行车凭证为
电气化区段超限货物顶部距接触网导线的垂直距离不得小于mm
半自动闭塞发车进路通知书应
列车分部运行如遗留车辆停留时间超过1h遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为
中断繁忙干线铁路行车6小时以上为
十道的口笛号角鸣示为
复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后禁止机车车辆移动须经部门检查后再确定处理办法
辙叉号为30号的分动外锁闭道岔密贴尖轨钩锁器斥离尖轨钩锁器可动心轨钩锁器加锁数量分别是
车种代号KF是
列车编组计划是
检查线路空闲及使用引导信号接车的具体办法在中规定
电气化铁路开通后至少一次对有关人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试
中断其他线路铁路行车10小时以上为事故
列车司机复诵邻线××次在××km××m处不明原因停车××次注意运行司机明白并降至以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行最高不超过km/h
多线区间内反方向行车时还应在路票上加盖
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