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辙叉号为30号的分动外锁闭道岔，密贴尖轨钩锁器、斥离尖轨钩锁器、可动心轨钩锁器加锁数量分别是（）。

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在无联锁的线路上接发列车进路上的道岔无论对向或顺向均应对密铁尖轨斥离尖轨和可动心轨加锁

复式交分交分分动外锁闭联动

进路上的分动外锁闭道岔无论均应对密贴尖轨斥离尖轨和可动心轨加锁

道岔外锁闭装置就是将密贴尖轨与基本轨间接进行锁闭的器件

道岔应经常保持良好状态有下列缺陷时禁止使用

内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效。尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴。尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险。在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上。

在无联锁的线路上接发列车时进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向均应对加锁

密贴尖轨斥离尖轨可动心轨翼轨

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式30号和38号道岔均为五个牵引点做到尖轨全程密贴以防止尖轨反弹还做

在无联锁的线路上接发列车时进路上的道岔无论对向或顺向均应对密贴尖轨斥离尖轨和可动心轨加锁

复式交分交分分动外锁闭联动

加锁装置包括

斥离尖轨限位器密贴尖轨勾锁器可动心轨勾锁器斥离尖轨勾锁器（挂锁）

辙岔号为18号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固器斥离尖轨限位器可动心轨紧固器配置数量分别为

1、1、1 2、1、1 2、2、1 1、2、1

需现场准备进路时分动外锁闭道岔不论对向或顺向均应对加锁

斥离尖轨可动尖轨密贴尖轨可动心轨

辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔共需加锁处

3 4 5 6

各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定反位两侧应均等偏差应不大于

在无联锁的线路上接发列车时进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向均应对密贴尖轨斥离尖轨和可动心

分动尖轨用钩式外锁闭装置是由以下哪几部分组成的

锁闭杆与锁钩锁闭框尖轨连结铁锁轴与锁闭铁

进路上的分动外锁闭道岔在什么位置应对密贴尖轨斥离尖轨和可动心轨加锁

装有的道岔当第一连接杆处分动外锁闭道岔为锁闭杆处的尖轨与基本轨间心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙

转换锁闭器电动转辙机电液转辙机密贴检查器

道岔需加锁时执行以下规定12号及其以下的道岔在密贴尖轨第一转辙机处加装一副勾锁器分动外锁闭道岔还须

斥离尖轨可动心轨基本轨翼轨

在无联锁的线路上接发列车时进路上无论对向或顺向均应对密贴尖轨斥离尖轨和可动心轨加锁技规第253条

所有的分动外锁闭道岔所有道岔无联锁的道岔无联锁的分动外锁闭道岔

在无联锁的线路上接发列车时进路上无论对向或顺向均应对密贴尖轨斥离尖轨和可动心轨加锁

所有道岔所有的分动外锁闭道岔无联锁的道岔无联锁的分动外锁闭道岔

辙岔号为42号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固器斥离尖轨限位器可动心轨紧固器配置数量分别为

2、2、1 3、2、1 3、3、1 3、3、1

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