发动机快速减速时，哪个转子容易发生喘振？（）

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启动加速减速巡航

怠速时发动机熄火发动机加速缓慢发动机喘振燃油压力上升

压气机增压比增大排气温度上升排气温度下降

富油熄火和喘振涡轮超温压气机超压贫油熄火和喘振

__转子容易出现喘振低压转子容易喘振不容易发生喘振风扇叶片容易失速

爆震。火花塞积炭。发动机怠速熄火。常速行驶时的发动机喘振。

贫油熄火富油熄火 __压气机喘振低压压气机喘振

压气机出口压力的下降率或转子的减速率涡轮出口温度发动机转速油门杆位置

转速不易提高化油器易回火行驶无力排气冒黑烟怠速运转易熄火

使零件磨损加剧可增加发动机的功率使柴油机容易发生工作粗暴将使发动机经济性变好

动力不足排气冒白烟运转不匀不易加速发动机不易启动

针型孔型节流型开式

功率降低，但发动机不易进入喘振磨损严重，但不影响发动机的经济性磨损严重，功率降低，而且易造成发动机超温或喘振

爆震燃烧使发动机过热发动机过热容易产生爆震使用低牌号的汽油容易发生爆震爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震

启动容易启动困难增压比低推力低

启动起飞反推巡航