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目前民用航空所使用的高推力涡轮风扇发动机是()的.

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涡轮风扇发动机  涡轮喷气发动机  活塞螺旋桨发动机  涡轮螺旋桨发动机  
大幅度的提高发动机空气流量  增大发动机的推力  减少了污染物和噪声的排放  提高了推进效率  
涡轮喷气发动机  涡轮轴发动机  涡轮螺旋桨发动机  涡轮风扇发动机  
涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机  涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机  涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机  涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机  
涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机  航空活塞发动机和涡轮风扇发动机  航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机  
都是靠排气来产生推力  都比后者的推进效率要高  都有核心机  推力更大  
涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机  涡轮风扇和冲压发动机  涡轮轴发动机和冲压发动机  涡轮轴发动机和活塞发动机  
发动机.螺旋桨和航空器上的设备  航空器.发动机.螺旋桨  航空器.发动机  
当发动机在使用反推力时  发动机转速不超过慢车转速  发动机在使用前推力,且发动机转速不超过慢车转速  发动机在使用反推力,且发动机转速不超过慢车转速  
民用航空器  航空发动机  螺旋桨  以上都对  
航空器、发动机、螺旋桨  航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备  航空器、发动机  
发动机风扇和涡轮部分  发动机吊架,风扇和核心部分  发动机核心和齿轮箱部分  发动机涡轮和齿轮箱部分  
高使用率、__缩比、高耗油率。  高推重比、高增压比、高涡轮后温度。  高增压比、高涵道比、高涡轮前温度。  高推重比、高涵道比、高发动机推力。  
发动机燃油消耗率越大  发动机推力越大  发动机空气流量越大  风扇增压比越高  

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