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形成牢固的目视观察和依靠飞行仪表的行为模式 区分目视飞行与仪表飞行条件下的飞行控制 养成偶尔对自己进行监控和对飞机性能进行监控的习惯
与飞行安全有关的其它信息;报告航路的代号 其它飞机的位置报告;导航设备工作情况 飞越每一个指定报告点的时间和高度;飞行情报,包括预计到达时间和续航力 遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件;通信设备正常工作情况
第一飞行计划和第二飞行计划 横向部分和垂直部分 主飞行计划和临时飞行计划 主飞行计划和备用飞行计划
自动驾驶飞行指引系统 自动驾驶飞行指引系统和自动油门 自动驾驶飞行指引系统、自动油门和飞行管理计算机 自动驾驶飞行指引系统、自动油门、飞行管理计算机和飞行仪表
只包括在飞行中在机上被分配有任务的驾驶员、飞行机械员或领航员 在飞行中的飞机上执行飞行任务的人员 在飞行中被分配有具体职责的任何相上人员,除了驾驶员和飞行机械员
在相应飞机或相应的飞行模拟机或飞行训练器上,完成6次仪表进近,并完成等待程序和利用导航系统来截获并跟踪航向道 完成6次仪表进近,在同等级的所要飞的飞机上必须完成3次等待,截获跟踪航向道 在任何飞机上完成6次仪表进近与6h的仪表飞行时间
相应仪表等级或者航线运输驾驶员执照 相应仪表等级和航线运输驾驶员执照 相应仪表等级
按照机长和副驾驶分配 按照操纵飞机和不操纵飞机的飞行员分配 飞行前和飞行后按机长和副驾驶分配,飞行中按操纵和不操纵飞机的驾驶员分配 行前和飞行后按操纵和不操纵飞机的驾驶员分配,飞行中按机长和副驾驶分配
最低高度层、仪表、目视飞行规则 地球表面、仪表、目视飞行规则 最低安全高度、雷达、仪表 最低安全高度、仪表、目视飞行规则
仅参照飞行仪表控制飞机的所有时间 在实施仪表飞行规则飞行计划里一半的飞行时间 在实际的仪表飞行规则条件下一半的飞行时间
按机长与副驾驶分工 按操纵飞行员(P与监控飞行员(PM)分工 按左右座分工 飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工,飞行中按操纵飞机的飞行员(P与监控飞机的飞行员(PM)分工
安全高度和飞行高度层 场压高和标准气压高 仪表高度和修正高度 真高、相对高、绝对高和气压高
指挥飞机继续目视飞行,可以下降到仪表飞行时的最低安全高度以下,管制员不负责提供间隔服务 立即向有关空中交通管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改 立即指挥飞机返航或去就近机场着陆 严格要求机长按照飞行计划进行位置报告