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在海上运输货物保险中,几乎都是采用定值保险承保。因此,无论是实际全损还是推定全损,其赔偿金额都是该被保险货物的全部保险金额。下列除了( )都是其例外情况。

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美国的《纽约协会海上运输货物保险条款(IC》  英国的《伦敦协会海上运输货物保险条款(IC》  法国的《巴黎协会海上运输货物保险条款(IC》  德国的《柏林协会海上运输货物保险条款(IC》  
卸货港  内陆  海轮  驳船  仓库  
海上运输货物保险  陆上运输货物保险  航空运输货物保险  邮递运输货物保险  电信运输货物保险  
保险金额  进口国市价  保险价值  出口国市价  
被保险人必须在投保时对保险标的具有保险利益  须在承保时对保险标的具有保险利益  被保险人必须在索赔时对保险标的具有保险利益  被保险人必须在投保后对保险标的具有保险利益  
一年或者一年以内  承保风险的时间限制  承保风险的空间限制  承保风险的区间限制  
英国的《伦敦协会海上运输货物保险条款(ICC)》  法国的《巴黎协会海上运输货物保险条款(ICC)》  美国的《纽约协会海上运输货物保险条款(ICC)》  德国的《柏林协会海上运输货物保险条款(ICC)》  
保险标的为各种类型船舶  保险标的为各种海上运输工具  相比运输货物保险来说,保障范围较狭窄  承保的只是货物在海上运输过程中的风险  
保值保险  比例保险  不定值保险  定值保险  
全部货物的保险价值  全部货物的保险金额  被救货物的保险价值  被救货物的保险金额  
货物的种类、性质和特点  运输时间  运输工具  运输方式  
保险价值  保险金额  本国市价  出口国市价  
在货物尚未全部装运的情况下,其全损的赔偿金额不是全部保险金额,而是已经装运部分的保险金额  在发生部分全损的情况下,该损失的赔偿金额应是全损部分的保险金额,而不是全部的保险金额  如果发生全损时,构成保险金额的部分费用已经支出,其赔偿金额也非全部保险金额  如果发生全损时,构成保险金额的部分费用尚未支出,以至勿须支出时,其赔偿金额也非全部保险金额  
海上运输货物保险  陆上运输货物保险  航空运输货物保险  邮包运输货物保险  
承保风险给货物造成的损害和海上运输货物保险承保的费用损失  施救费用和救助费用  物的直接损失和施救费用  物的直接损失和救助费用  

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