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高度的增加对涡轮螺旋桨发动机的当量轴马力有何影响?()
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民航飞行签派员考试《飞行性能》真题及答案
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飞机是现在广泛使用的交通工具最早的飞机使用的发动机是
涡轮风扇发动机
涡轮喷气发动机
活塞螺旋桨发动机
涡轮螺旋桨发动机
涡轮螺旋桨发动机产生的总推力拉力如何分配的
以下哪一款发动机用于低空低速的运输机或民用客机具有较好的经济性.
涡轮喷气发动机
涡轮轴发动机
涡轮螺旋桨发动机
涡轮风扇发动机
高度的增加对涡轮螺旋桨发动机的当量轴马力有何影响
以下哪两类燃气涡轮发动机是靠排气来获得推力的.
涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机
涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机
涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机
涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机
何谓涡桨发动机什么是直接传动涡轮螺旋桨发动机涡桨发动机螺旋桨可由哪两种方法驱动
目前装备在飞机上的航空发动机分为哪两大类
涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机
航空活塞发动机和涡轮风扇发动机
航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机
在安装涡桨发动机的飞机上座舱中扭矩表反映的是
涡桨发动机的当量功率
发动机输给螺旋桨的功率
喷气的反作用推力
与旋翼配合构成了直升飞机的动力装置.
涡轮喷气发动机
涡轮螺旋桨发动机
涡轮轴发动机
涡轮风扇发动机
涡轮螺旋桨发动机输出的功率常用表示.
推进功率
有效功率
当量功率
指示功率
涡轮喷气式发动机和涡轮螺旋桨发动机的最重要的限制是.
涡轮螺旋桨式发动机的当量轴马力ESPH用于度量.
涡轮进气道温度
轴马力和喷气推力
螺旋桨推力
涡轮螺旋桨式发动机的当量轴马力ESPH是度量什么
高度增加时涡轮螺旋桨发动机的有效ESHP等效轴马力产生什么影响
涡轮螺旋桨发动机活塞螺旋桨发动机前者比后者有何优点
涡轮或螺旋桨发动机操作的最重要限制是什么
涡轮喷气式发动机或涡轮螺旋桨发动机使用的最重要限制是.
在什么高度范围内涡轮螺旋桨发动机的燃油消耗率通常最小
涡轮螺旋桨式发动机的最小的燃油消耗通常在哪一个高度范围获得
燃气涡轮驱动螺旋桨的发动机中减速器的功用是.
使螺旋桨在高转速下工作,使发动机转子在低转速下工作
使螺旋桨和发动机转子都在高转速下工作
使螺旋桨和发动机转子都在低转速下工作
使螺旋桨在低转速下工作,使发动机转子在高转速下工作
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一架飞机重量为4800Kg飞机重心位于基准面后0.98m处现将90Kg重的行李从后行李舱在基准面后1.45m处移到前行李舱在基准面后0.45m处现飞机重心在m处
下面用来确定飞机力矩的是.
局部激波
降低相同的高度用速度下滑可以得到最大飞行距离
从低速开始到超音速迎角一定情况下飞机的阻力系数会随马赫数增加而.
在额定高度以下螺旋桨拉力随飞行高度的增高将
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飞机之所以具有迎角安定性是由于飞机焦点位于重心之
说明流管截面积于流速的关系
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在计算飞机的重量与平衡时基本空机重量包括标准飞机重量选装设备的重量另外还包括.
零燃油重量
在额定高度以上螺旋桨有效功率随飞行高度的增高将
重量增加时平飞最小速度有利速度平飞最大速度
简述后掠角对飞机气动性能的影响
闭油门用迎角下滑下降一定高度可获得最飞行距离
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对于没有顺桨机构的飞机一旦发生停车应该
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