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起落架正常放下 起落架在放下过程中； 起落架未放下锁定，且飞机在着陆形态
起落架收上并锁定 该起落架地面机械锁销未拔下 该起落架上位锁传感器故障 飞机飞行高度过低
可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统 起落架下锁情况需要目视检查 对飞机的飞行速度有限制 复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
人工打开收上位置锁，让起落架靠自身重力作用放下 人工打开起落架舱门，让起落架靠自身重力作用放下 人工打开放下位置锁，让起落架靠自身重力作用放下
不能操纵起落架手柄，由一个机械锁锁定在收上位 可以操纵起落架手柄，但是由于没有液压作动，起落架不会放下 可以正常放下起落架，但是速度会瞬间进入超速警告区，并触发超速警告
使用备用系统收 使用重力放起落架系统收 如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起 以上都不正确
收上油路与放下油路沟通，解除液锁，起落架靠自重放下 收上油路与液压泵接通，形成液锁，起落架在液压作用下放下 放下油路与液压泵接通，解除液锁，起落架在液压作用下放下 放下油路与液压油箱沟通，形成液锁，起落架靠自重放下
起落架已经收上并锁定 该起落架地面机械销未拔下 该起落架上位锁传感器故障 飞机飞行高度过低
在空中时，将起落架手柄锁定在收上位。 在空中时，将起落架手柄锁定在中立位。 在地面时，将起落架手柄锁定在放下位。 在空中时，将起落架手柄锁定在中立位。
飞机在地面 飞机在地面，起落架放下，襟翼小于15单位 飞机在地面，起落架放下 起落架放下，襟翼收上
起落架手柄在任何位臵都可以人工放下起落架 如果B系统压力正常，仍然可以正常放下起落架 可以正常收起起落架 如果A系统没有压力，仍能正常将起落架放下
收上锁好 放下锁好 起落架位置与起落架控制手柄位置不一致 起落架警告
只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架 放下起落架时，当最后一个起落架舱门关闭后，才取消起落架放下指令 通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架 起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的
起落架放下，飞机高度低于1000英尺 起落架放下，飞机高度大于1000英尺 起落架收上，飞机高度大于1000英尺 起落架收上，飞机高度小于1000英尺
起落架收上后，为系统释压 起落架放下后，为系统释压 备用收上起落架时，旁通A系统的压力 应急放下起落架时，旁通系统压力
当系统A失效时，可以正常地放下起落架 如果液压系统B能提供压力，就可正常地放下起落架 人工放起落架后，起落架可以正常收起 人工放下起落架时，起落架手柄可以在任何位臵
正常收放系统中任何合理可能的失效情况下放下起落架。 任何单个液压源、电源或等效能源的失效情况下放下起落架。 正常收放系统中任何合理可能的失效或任何单个液压源、电源或等效能源的失效情况下，放下起落架。 正常收放系统失效情况下起落架能收上和放下。
防止飞机在地面误将起落架收起 防止飞机在空中起落架收不上去 在着陆时防止起落架放不下来 在起飞时防止起落架舱门打开
当系统A失效时，可以正常地放下起落架 如果液压系统能提供压力，就可正常地放下起落架 起落架可以收起 起落架手柄放在任何位置时，都可人工放下起落架
门开→起落架放下→门关→取消起落架放下信号 门开→起落架放下→门关→保持起落架放下信号 门开→起落架放下→门关→取消起落架收上信号 门开→起落架放下→门关→保持起落架收上信号
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