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高原冻土是青藏铁路施工必须( )的难题,其特殊性和复杂性在世界上独一无二。

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多火山、地震    云雾多、太阳辐射弱    地质复杂,多滑坡、泥石流    高寒缺氧、多年冻土、生态保护  
多火山、地震    云雾多、太阳辐射弱    地质复杂,多滑坡、泥石流      高寒缺氧、多年冻土、生态保护  
青藏铁路扩大了青藏地区旅游环境容量   青藏铁路缩短了东部经济发达地区与青藏地区旅游资源之间的经济距离   青藏铁路修建过程中,遭遇并克服了高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题,表明自然条件仍然是现代交通区位因素中最重要的因素   青藏铁路的修建和通车对青藏地区产生的都是积极影响  
混凝土这一现代建筑材料在青藏铁路建设中发挥了汗马功劳  在浇铸桩基过程中控制湿混凝土的温度解决了青藏铁路在永久冻土区的修建难题  修建青藏铁路的核心问题是如何将混凝土桩基打入极不稳定的冻土,并且避免冻土融化  在永久冻土区修铁路,温度是把“双刃剑”  
攻取;独占鳌头  攻克;独占鳌头  攻取;独一无二  攻克;独一无二  
避开冻土筑路   “之”、“8”字型弯曲  “以桥代路”   扒开冻土筑路  
青藏铁路是世界上海拔高度最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路   修建青藏铁路最主要的技术难题是高寒缺氧、生态脆弱   青藏铁路的建成有利于进一步加强民族团结   青藏铁路的建成有利于青海、西藏两省发展旅游业  

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