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偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动 偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动 偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压 液压装置将优先权给偏航阻尼器
电门仍保持在”ON”位，但”偏航阻尼器”灯亮 电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯亮 电门仍保持在”ON”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮 电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮
WTRIS和备用偏航阻尼系统 失速警告系统和升降舵感觉偏移 自动缝翼系统 在CDS上的性能数据显示
当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上 当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，同时将反馈信号到方向舵脚蹬上 当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制 当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上
IFSAU前面板 FCC A前面板 SMYD前面板 MCDU
PSEU临近电门电子组件 AACU防滞/自动刹车控制组件 SMYD失速管理偏航阻尼器 自动速刹组件
将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位 将飞控面板上的至少一个飞行控制电门置于“OFF”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位 将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位 将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位
当飞行操纵A和B电门都在开位时 当飞行操纵A或B电门在开位时 当飞行操纵B电门在开位时 当飞行操纵A电门在开位时
偏航阻尼器指示器指示由于SMYD1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况 偏航阻尼器指示器指示由于SMYD2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况 偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动 偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动
外侧飞行扰流扳、方向舵和反喷 前缘装臵、方向舵、反喷和备用偏行阻尼器 内侧飞行扰流扳、方向舵和反喷 前缘襟翼和缝翼（只能放出）、方向舵、反喷和备用偏航阻尼器
偏航阻尼器作动筒 偏航阻尼器速率陀螺 惯性基准系统 FMC
SMYD1 SMYD2 SMYD1和SMYD2 任何一个SMYD
偏航阻尼器指示器指示由于SMYD1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况 偏航阻尼器指示器指示由于SMYD2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况 偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动 偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动
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