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副翼位置传感器 驾驶盘位置传感器 驾驶杆位置传感器 以上都不是
荷兰滚或台风 荷兰滚或大气湍流 台风或大气湍流 荷兰滚或冰雹
SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压A系统的压力 SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压B系统的压力 SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压A系统的压力 SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压B系统的压力
该系统工作于高速巡航阶段 该系统工作于所有的飞行阶段 通常在起飞之后马上衔接 通常在起飞之后，速度达到最大操作速度前衔接
SMYD1将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件 SMYD1将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件 SMYD2将方向舵指令传输给方向舵主电配平组件 SMYD2将方向舵指令传输给方向舵备用电控制组件
查线路图册，分析最有可能发生故障的部件 逐个更换相关的部附件，直到故障排除或转移 在FCC的机器面板上做测试，按故障灯排除 利用BITE和故障隔离手册（FIM）来查找故障
IFSAU前面板 FCC A前面板 SMYD前面板 MCDU
不可以互换的 可以互换，但需作很细小的改装 可以互换，通过进行自测可判别其是用作SMYD1还是SMYD2 可以互换，通过背面的插钉和插头可判别其是用作SMYD1还是SMYD2
WTRIS和备用偏航阻尼系统 失速警告系统和升降舵感觉偏移 自动缝翼系统 在CDS上的性能数据显示
现在故障（EXISTING FAULT） 故障记录（FAULT HISTORY） 地面测试（GROUND TEST） 其它功能（OTHER FUNCTION）
SMYD1 SMYD2 SMYD1和SMYD2 任何一个SMYD
偏航阻尼器指示器指示由于SMYD1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况 偏航阻尼器指示器指示由于SMYD2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况 偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动 偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动
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