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遇临时停电,在发车站已改变基本闭塞法,当列车接近接车站前供电恢复时如何引导接车?
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铁路信号员(长)《铁路信号员(长)综合练习》真题及答案
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电话闭塞解除法是指发车站收到接车站前次列车闭塞解除的通告即是接车站对后一列车闭塞的承认此时发车站就可
64D半自动闭塞只有在区间空闲时由发车站发出请求发车信号并收到接车站的同意接车信号之后发车站的才能开
联锁设备
列车进路
闭塞机
信号按钮
试画出64S型继电半自动闭塞中列车出发进入发车站轨道电路区段时发车站和接车站电路的动作顺序
采用自动站间闭塞法行车的发车站已向接车站预告但列车不能出发时在取消发车进路前须取得接车站的同意
遇接车站轨道电路发生故障闭塞设备停电后恢复供电列车因故退回原发车站等情况时有关区间两端站车站值班员应
列尾装置完整
最后一辆车号正确
整列车数正确
区间空闲
在半自动闭塞区间遇等情况时车站值班员确认列车整列到达后根据列车调度员命令使用故障按钮办理人工复原并在
接车站轨道电路发生故障
发车站出站信号机发生故障
闭塞设备停电后恢复供电
列车因故退回原发车站
行规规定半自动闭塞区段遇列车发车后因故退回需办理区间复原时 可使用故障按钮将闭塞机复原
后方站
接车站
原发车站
发车站
双线半自动闭塞列车整列到达接车站拉出闭塞按钮发车站发车表示灯显示为
红灯
黄灯
绿灯
灭灯
列车反方向运行接车站向发车站发出列车已到达本站的通知作为的依据
取消闭塞
闭塞解除
闭塞承认
闭塞中止
64S型半自动闭塞列车到达接车站是JBD变黄灯发车站FBD不变黄灯是
由于TCJ并联的电容坏不缓放
由于接车站DDJ没有吸起
由于发车站BSJ没有吸起
由于接车站FXJ没有吸起
画出64D型继电半自动闭塞中列车出发进入发车站轨道电路区段时发车站和接车站电路的动作顺序
64D型继电半自动闭塞当列车出发压入发车站轨道电路时若接车站轨道电路恰好发生故障则
发车站电铃连续响铃
接车站电铃连续响铃
接、发车站电铃连续响铃
电路仍正常工作
列车进入区间前首先必须办理区间闭塞
发车站
接车站
两站间
接车站或发车站
铁路技术管理规程规定遇列车调度电话不通时闭塞法的变更或恢复应由该区间的车站值班员确认区间空闲后直接以
两端站
发车站
接车站
优先发车站
画图题画出64S型继电半自动闭塞中列车出发进入发车站轨道电路区段时发车站和接车站电路的动作顺序
关于请求承认闭塞下列说法正确的是
接车站必须确认区间(不包括接车线路)空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码;
发车站确认区间空闲、发车进路准备妥当后,方可向接车站发出闭塞请示;
发车站取得接车站承认闭塞的电话记录号码后方可填发路票、发车;
折返站列车进入折返线作折返的,不早于列车进入折返线停妥的时间。
单线半自动闭塞的车站有下列情况之一需使用故障按钮办理闭塞机复原
遇接车站轨道电路发生故障
闭塞设备停电后恢复供电
列车因故退回原发车站
列车到站后
单线半自动闭塞列车出发进入发车站的发车轨道电路时接车站接车表示灯的显示为
红灯
黄灯
绿灯
灭灯
实行电话闭塞解除法时发车站接到接车站发出的前次列车闭塞解除时分的通告即是接车站对下一次列车的闭塞承认
64D型单线半自动闭塞列车到达接车站接车站按下复原或拉出闭塞 按钮时发车站发车表示灯的显示为
黄灯
灭灯
绿灯
红灯
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单线半自动闭塞己办妥闭塞手续并已开放出站信号取消闭塞时发车站拉出闭塞按钮或按下复原按钮后接车站接车表示灯变为
TYJL-E型计算机联锁开机或人工切换时出现全场锁闭点压按钮可对全场解锁
列车在距站界200m以外不能看见引导手信号时引导员接车地点标应设在列车距站界外能清晰地看见引导人员手信号的地点
6502型电气集中控制台列车自动通过按钮为
6502型电气集中控制台二位式按钮的两个位置是
6502型电气集中控制台调车进路按钮带灯其颜色为
TYJL-E型计算机联锁车站取消引导总锁闭时先点压总人解按钮再点压引导总锁按钮并输入口令即可
6502型电气集中控制台自复式按钮时自动恢复定位
6502型电气集中控制台表示列车进路终端按钮的是
6502型电气集中控制台排列进路表示灯在进路选出后
6502型电气集中控制台表示灯电源白天由供电
TYJL-E型计算机联锁尚未使用的进路中发生区段故障时如接近区段无车点压按钮进路自始端至故障区段解锁
6502型电气集中控制台当车占用轨道电路某区段该区段光带为
6502型电气集中控制台信号调压按钮采用
6502型电气集中控制台当要操纵某道岔至定位时同时按下该道岔按钮和
6502型电气集中控制台按钮表示灯闪光表示
TYJL-E型计算机联锁屏幕显示按站场图形布置光带为基本的轨道图形
TYJL』型计算机联锁车站办理引导接车进路时将道岔单独操纵到需要位置后点压该进路的引导按钮屏幕将出现请按口令的提示
单线半自动闭塞已办妥闭塞手续但未开放出站信号发车站取消闭塞拉出闭塞按钮或按下复原按钮时接车站接车表示灯变为
6502型电气集中控制台表示调车进路按钮的是
重型轨道车运行时前部及后部的灯光分别是
TYJL-E型计算机联锁要取消已点压但尚未执行的按钮时可点压按钮
6502型电气集中控制台道岔按钮内表示该道岔已单独锁闭不能再转换
6502型电气集中控制台表示灯电源昼间要提高供电电压时应表示灯调压按钮
在联锁表的信号机显示栏中表示信号机显示黄灯的是
6502型电气集中控制台引导总锁闭按钮是
使用平面无线电台调车时必须执行的原则是指挥机车的调车指令和用语只能由调车长发出
6502型电气集中控制台总人工解锁按钮采用
6502型电气集中控制台进站信号复示器在信号未开放时亮
6502型电气集中控制台需要单独锁闭某道岔时只要该道岔按钮
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