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单线半自动闭塞己办妥闭塞手续,并已开放出站信号,取消闭塞时,发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)后,接车站接车表示灯变为()。
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铁路信号员(长)《中级信号员(长)》真题及答案
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单线64D型半自动已办妥闭塞并已开放出站信号取消闭塞时集中联锁 的发车站先关闭出站信号再拉出闭塞按钮
红灯
灭灯
黄灯
绿灯
自动闭塞自动站间闭塞半自动闭塞区间未开放出站进路信号机发车属错误发车
单线半自动闭塞区段相邻两站已办妥闭塞手续发车站未开放出站信号需取消闭塞时发车站按下复原按钮发车表示灯
红灯
黄灯
绿灯
灭灯
单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号取消闭塞时集中联锁的发车站先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞
红灯
黄灯
绿灯
灭灯
自动闭塞半自动闭塞区间未开放出站信号机列车启动后发觉停车但越过信号机或警冲标时列一般事故
半自动闭塞自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段正线上的出站信号机未 开放时进站信号机不能开放通过信号
单线半自动闭塞区间相邻两站已办妥闭塞手续发车站未开放出站信号需取消闭塞时发车站拉出闭塞按钮或按下复原
红灯
黄灯
绿灯
灭灯
出站调车时须有停止基本闭塞法的调度命令
单线半自动闭塞区间
单线自动闭塞区间
双线反方向
单线半自动闭塞区间和双线反方向
是出站信号机在办理闭塞后自动开放用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证
闭塞
信号
半自动闭塞
自动闭塞
在半自动闭塞区间时两站闭塞表示灯显示不正常须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车
开放信号
办理进路
办理闭塞
取消进路
自动闭塞半自动闭塞区间未开放出站进站信号机列车起动后发觉停车且未越过信号机或警冲标时列险性事故
出站调车时须有停止基本闭塞法的调度命令与邻站办理闭塞手续并发给司机出站调车通知书附件五
单线半自动闭塞区间
双线区间正方向
单线自动闭塞区间
双线区间
单线半自动闭塞区间和出站调车时须有停止基本闭塞法的调度命令与邻站办理闭塞手续并发给司机出站调车通知书
单线半自动闭塞已开放出站信号需取消发车进路时集中联锁的发车站应先确认列车未起动后方可关闭出站信号取消
关闭出站信号
通知邻站
通知发车人员
通知司机
单线半自动闭塞已办妥闭塞手续但未开放出站信号发车站取消闭塞拉出闭塞按钮或按下复原按钮时接车站接车表示
红灯
黄灯
绿灯
灭灯
半自动闭塞自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段正线上的出站信号机未开放时进站信号机不能开放什么信号
自动闭塞半自动闭塞区间未开放出站信号机列车启动后发觉停车但越过信号机或警冲标时属一般事故
单线半自动闭塞区段相邻两站已办妥闭塞手续发车站未开放出站信号需取消闭塞时发车站拉出闭塞按钮或按下复原
红灯
黄灯
绿灯
灭灯
单线半自动闭塞区间出站信号机的开放受控制
联锁设备
列车进路
闭塞机
信号按钮
单线64D型半自动已办妥闭塞并已开放出站信号取消闭塞时集中联锁的发车站先关闭出站信号再拉出闭塞按钮或
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接发列车时应接入固定线路的列车是
某内燃单机牵引区段机车换长2.0某站到发线有效长1050m按14.3m换算该线容车数为
导曲线半径为350m12号单开道岔侧向允许通过速度为
6502型电气集中车站对调车长进路的取消应该取消
自动闭塞区段6502型电气集中控制台列车由非自动通过转为自动通过时先办理通过进路待进路建立后自动通过按钮
使用非进路调车时正反方向的调车信号机
某内燃单机牵引区段到发线有效长为956m机车换长2.0以3m为换算单位计算该股道换算容车数为
内燃机车换长2.0区段站到发线有效长为934m按11m换算该到发线的换算容车数是
某电力双机牵引区段机车换长2.0车站有一条到发线有效长1250m以14.3m为换算单位该线容车数为
车辆换算单位14.3m是四轴棚车的全长
站内股道编号为阿拉伯数字该线属于
正在检修中的行车设备需要使用时须经同意
某单线内燃单机牵引区段机车换长2.0中间站到发线有效长850m以11m为换算单位该线换算容车数为
到发线换算容车数等于有效长减去停车附加距离和机车长度后除以
轨道电路发生故障时车站确认接车线路空闲的主要方法是
列车侧向通过单开18号道岔导曲线半径为800m时速度不应超过
开放进站信号机的时机计算公式与=t开=t进=L确+L制+L进+L列/V进*0.06min中L进表示的距离
6502型电气集中控制台调车中途返回后而区段不能自动解锁造成原因属于
调车线上的单开道岔其辙叉号数不得小于
单线客运站股道编号从靠近的线路开始顺序编号
某站有一条尽头式货物线有效长315m以14.3m为单位换算该货物线容车数为
开放出站信号机或交付凭证的条件是
信号机所防护的方面为
列车由尖轨向辙叉运行时该道岔为进路上的
双线自动闭塞区段接近区段轨道电路故障车站接人正方向列车时
某站为单线半自动闭塞非集中联锁设备共有3股道1道两头设矮型出站信号机其有效长是之间的长度
三显示自动闭塞作用良好车站控制台监督器故障经联系确认第一闭塞分区空闲开放出站信号机后出站信号机显示
双线半自动闭塞因轨道电路故障等原因闭塞机不能正常恢复时接车站经调度命令准许登记破封拉出故障按钮后接发车站的接发车表示灯显示
6502型电气集中控制台非进路调车的进路解锁信号机关闭后进路需延时才能解锁
双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时单操道岔排列进路后为确认进路正确应按下按钮
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