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汽车动力转向系统转向器滑阀内有脏物阻滞会导致汽车( )。

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缺液压油或滤油器堵塞  分配阀的滑阀偏离中间位置  分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致  滑阀内有脏物阻滞  
转向油泵磨损;  滑阀内有脏物阻碍;  C以上都是;  D以上都不是。  
不能转向  左右转向力不一致  转向沉重  转向发飘  
分配阀反作用弹簧过软或损坏  缺液压油或滤油器堵塞  滑阀内有脏物阻滞  油泵磨损  
缺液压油或滤油器堵塞  分配阀的滑阀偏离中间位置  分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致  滑阀内有脏物阻滞  
轻便  沉重  不变  取决于转向器的形式  
齿轮齿条啮合间隙调节过小  控制转阀内有脏物阻滞  油泵驱动皮带打滑  动力缸活塞密封泄漏  
不能转向  左右转向不一致  转向承重  转向发飘  
转向盘  转向器  转向轴  转向传动轴  
分配阀反作用弹簧过软或损坏  缺液压油或滤油器堵塞  滑阀内有脏物阻滞  甲乙都不正确油泵磨损  
转向盘  转向器  转向轴  转向传动轴  
常流式滑阀结构的液压动力转向器中的回位弹簧可以实现转向盘的自动回正  常流式滑阀结构的液压动力转向器中的回位弹簧可以实现路感  常流式滑阀结构的液压动力转向器中的回位弹簧可以保持车辆的直线行驶  常流式滑阀结构的液压动力转向器中的回位弹簧可以控制滑阀的位置  
液压动力转向系统是一个位置跟踪装置,滑阀的运动是输入信号,转向螺杆是输出信号  液压随动系统是一个力的放大装置,动力缸活塞的推力由油压决定  动力缸活塞的移动必须落后于滑阀移动一段距离  动力缸活塞与滑阀间存在机械反馈联系  

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