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《钢轨探伤管理规则》规定,0°探头通道穿透法灵敏度为136mm处Φ6mm通孔或6dB底波降低。
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钢轨探伤工考试《钢轨探伤工综合练习》真题及答案
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钢轨探伤仪各探头的探伤灵敏度应满足的要求是
0°探头通道:反射法5mm水平裂纹当量;穿透法136mm处∮6mm通孔或6dB底波降低
37°(或35°至45°之间的其他角度,下同)探头通道:3mm螺孔裂纹当量
70°探头通道:∮4mm平底孔当量
根据当天作业人员心情调节
根据当天气温调节
钢轨探伤管理规则规定钢轨探伤灵敏度为70°探头通道 平底孔当量
4mm
6mm
8mm
10mm
钢轨探伤管理规则对70°0°37°或35-45之间的其他角度探头通道的探伤灵敏度是怎样规定的
在钢轨探伤中如何调整好0°探头通道的探伤灵敏度
钢轨超声波探伤仪0°探头反射法探伤灵敏度为136mm处φ6mm通孔或6dB 底波降低
钢轨焊缝超声波探伤规定使用的探伤仪2.5MHZ探头横波通道灵敏度余量应 ≥85dB
钢轨探伤仪探伤灵敏度的调节包括
70°探头探伤灵敏度调节
37°探头探伤灵敏度调节
80°探头探伤灵敏度调节
45°探头探伤灵敏度调节
0°探头探伤灵敏度调节
钢轨探伤管理规则规定0°探头通道反射法灵敏度为3mm水平裂纹当量
钢轨探伤管理规则规定GTS-60试块轨头∮4mm平底孔用 来校验70°通道的探伤灵敏度
钢轨探伤管理规则规定37°或35°至45°之间的其他角 度探头通道灵敏度为5mm螺孔裂纹当量
钢轨探伤仪探伤灵敏度的调节包括
70°探头探伤灵敏度调节
37°探头探伤灵敏度调节
80°探头探伤灵敏度调节
0°探头探伤灵敏度调节
30°探头探伤灵敏度调节
钢轨探伤仪各探头的探伤灵敏度应满足的要求是
0°探头通道:反射法5mm水平裂纹当量,穿透法136mm处∮6mm通孔或6dB底波降低
37°(或35°至45°之间的其他角度,下同)探头通道:3mm螺孔裂纹当量
70°探头通道:∮4mm平底孔当量
CSK-1A试块A面R100圆弧最高反射回波
CSK-1A试块A面R50圆弧最高反射回波
TBT/2340——2000标准规定钢轨探伤仪0度37度70度探头通道灵敏度余量各是多少
钢轨探伤管理规则规定GTS-60试块轨头Φ4平底孔用来校验70°通道的探伤灵敏度
钢轨探伤管理规则规定钢轨探伤灵敏度为70°探头通道 mm平底孔当量
6
8
10
12
钢轨探伤管理规则规定37o或35o至45o之间的其它角度探头通道灵敏度为5mm螺孔裂纹当量
钢轨探伤管理规则规定钢轨探伤灵敏度70º探头通道平底孔当量
φ4
φ8
φ2
φ6
阶梯试块的主要作用是测定钢轨探伤仪
0°探头通道灵敏度余量和距离幅度特性
0°探头的灵敏度余量和楔内回波幅度
探头的声束宽度
0°探头通道距离幅度特性和楔内回波幅度
TB/T2340—2000标准规定钢轨探伤仪0°37°70°探头通道灵敏度余量各是多少
钢轨探伤管理规则规定0°探头通道穿透法灵敏度为136mm 处6mm通孔或6dB底波降低
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允许速度120km/h<υmax≤160km/h线路正线及到发线两股钢轨水平较标准的静态允许偏差为
允许速度υmax>160㎞/h钢轨顶面擦伤深度超过判轻伤
43Kg/m钢轨头部垂直磨耗其他站线超过判轻伤
钢轨探伤管理规则规定钢轨探伤探头的配置要加强对轨头和轨底的探测
允许速度υmax>160㎞/h钢轨波浪型磨耗谷深超过判轻伤
允许速度υmax>160㎞/h正线60kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过判重伤
允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h时钢轨顶面擦伤深度超过判轻伤
高锰钢整铸辙叉轮缘槽两侧水平裂纹相对部分长度超过判为重伤
钢轨探伤管理规则中规定探伤仪月检季检年检均包括的是
允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h时钢轨波浪型磨耗谷深超过判轻伤
钢轨伤损中表示一点重伤的标记是
允许速度υmax>160㎞/h正线60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过判轻伤
允许速度υmax≤120㎞/h正线到发线及其他站线60kg/m轨头垂直磨耗超过判重伤
钢轨探伤管理规则规定探伤仪缺陷检出能力至少每检测一次
仪器检修人员应具备或以上级别的探伤人员技术资格具有必要的电子技术知识和技能
钢轨探伤管理规则规定焊缝疲劳缺陷达到或超过探伤灵敏度规定的当量时判为重伤未达到时
线路设备的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡并尽量延长线路设备使用寿命
允许速度υmax>160㎞/h正线60kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过判轻伤
钢轨探伤管理规则规定对的钢轨应进行监控作好记录并通知线路工区
允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线50kg/m钢轨直磨耗超过判轻伤
允许速度υmax≤120km/h线路正线及到发线除外的其他线两股钢轨水平较标准的静态允许偏差为
允许速度υmax≤120㎞/h钢轨波浪型磨耗谷深超过判轻伤
允许速度υmax≤120㎞/h钢轨顶面擦伤深度超过判轻伤
钢轨探伤管理规则规定探伤仪每月至少检测一次的性能指标是
60Kg/m钢轨头部垂直磨耗其他站线超过判轻伤
机车轨道车鸣笛为紧急停车信号
矫直的钢轨用1m直尺测量允许速度大于120km/h地段矢度不得大于
站内道岔的编号顺序是从列车到达方向起
允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线钢轨轨头总磨耗60kg/m超过判轻伤
允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线75kg/m钢轨垂直磨耗超过判轻伤
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