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钢轨探伤车所用组合探头内()晶片主要探测轨头至轨腰间的水平裂纹。
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钢轨探伤工考试《技师钢轨探伤工》真题及答案
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钢轨探伤车所用组合探头内主要检测轨头纵向裂纹
0°
40°
45°
70°
70角度的探头采用横波在钢轨轨头内进行反射式探伤主要探测伤损
轨头核伤
钢轨焊缝轨头夹杂
气孔
裂纹
轨底锈蚀
钢轨探伤管理规则规定钢轨探伤探头的配置要加强对轨头和轨底的探测
纵向垂直裂纹
纵向水平裂纹
横向裂纹
伤损
70°探头采用横波在钢轨轨头内进行反射式探伤主要探测
轨头核伤
钢轨焊缝轨头夹渣
钢轨焊缝轨头气孔
钢轨焊缝轨头裂纹
GTC型钢轨探伤车70º横波声束探测区域
轨底
轨腰
轨头
轨头及轨腰上部
钢轨探伤车所用组合探头内晶片主要探测轨头核伤和横向裂纹
0°
40°
45°
70°
钢轨探伤车所用组合探头内晶片用于对螺栓孔裂纹焊接接头和轨腰条状夹杂以及特殊取向的横向裂纹
0°
40°
45°
70°
哪种角度的探头采用横波在钢轨轨头内进行反射式探伤主要探 测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹渣气孔和裂纹等
钢轨探伤车所用组合探头0°晶片的工作频率为MHz
大型钢轨探伤车三个70°橫波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷
钢轨探伤车所用组合探头内含不同角度的晶片分别为0°晶片晶片70°晶片40°晶片
大型钢轨探伤车0°探头可检测钢轨轨头和轨腰的水平裂纹和纵向垂直裂纹
37°探头的探伤功能是
探测螺孔的斜裂纹
探测螺孔水平裂纹
轨头至轨底间(轨腰范围)的斜裂纹
轨底横向裂纹
探测钢轨性能
70°探头采用横波在钢轨轨头内进行反射式探伤主要探测
轨头核伤
焊缝轨头夹渣
焊缝轨头气孔
焊缝轨头裂纹
大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷尤其是螺孔裂纹该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺
钢轨探伤仪70度探头怎样探测焊缝轨头伤损
钢轨探伤仪0°探头探测60kg/m钢轨时有一水平裂纹在刻度4出波时出现则该伤损存在于钢轨
轨头
轨腰
轨头三角区
轨底三角区
钢轨探伤车所用组合探头有不同角度的六组晶片
大型钢轨探伤车70°探头三束声束探测及轨腰上部缺陷
钢轨探伤仪70°探头怎样探测焊缝轨头伤损
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利用直角反射探伤时尽量避开30°原因是二次反射的入射角为30°时横波二次声压反射率很低
脉冲反射式超声波探伤仪的电源电路一般由整流电路稳压电路和组成
能够改变入射角的探头叫探头
在斜角探伤中为了检测横裂纹等垂直于焊接线方向的缺陷而在焊接线的两侧各放置1个探头的双探头扫查方法叫
当构件受拉时纵向缺陷的危害最大
在探头扫查中把A型显示图形进行连续的多次叠加的显示方法称为型显示
横波垂直入射的面用手指沾耦合剂拍打反射的波高也会变化
把超声波倾斜射入试验材料的探伤面上的探伤方法叫
新焊焊缝探伤焊缝处温度应冷却至以下或自然轨温时方能进行
钢轨在制造过程中含碳量偏高>0.82%时会增加钢中产生的机会
超声波通过介质时能量或振幅的减少程度率叫作
CPU是计算机核心部件其主要功能是完成算术和逻辑运算操作
操作系统中的控制程序一定具有分时处理能力
接触法探伤当耦合层的厚度为λ/4的奇数倍时透声效果最差
当某一个数是负数时它在计算机中分别以原码反码和补码表示时它的机器码一定各不相同
当晶片厚度一定时选择不同的压电材质所制作的探头频率也不同
轨底横向裂纹与轨底面存在横向夹角大于6°时37°探头反射回波将明显下
钢轨探伤仪37°探头探测轨底横向裂纹只限于轨腰投影范围内
因钢轨要承受机车车辆的冲击动力为了减少车轮对钢轨的冲击作用减少机车车辆走行部分及钢轨的裂损钢轨必须具有
探伤时应根据被测工件的厚度适当选择仪器的扫描量档等旋钮使荧光屏扫描线上每一格代表一定的
钢轨中含碳量偏小钢质将变脆其塑性指数会降低
对于超声探伤以下说法正确的是
钢轨探伤仪使用70°折射角探头探测轨头时二次波反射只有反射横波
在斜角探伤中以探头的入射点为中心回转探头对焊接线改变声束方向的扫查方法叫
耦合剂的耦合层厚度是影响声波耦合的主要因素之一
利用横波二次反射探伤为了避免纵波干扰横波入射角应选择大于第三临界角
在指示器横轴上表示出来的底面多次反射波的间隔成为等间隔的程度叫
探头晶片的尺寸愈大其灵敏度越高
钢轨中含磷量过多时在低温条件下它的冷脆性增大易导致
已经某钢轨探伤仪70°探头声束宽度N为65mm加大或减小增益能改变其声束宽度
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