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刃磨麻花钻时,钻尾向上摆动不得高出水平线,以防磨出负后角。( )
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车工技师《判断》真题及答案
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针对麻花钻在钻削大直径钢件孔时排屑不顺应采取的措施是
磨出分屑槽
磨出内凹圆弧刃
磨出双重锋角
磨前刀面
刃磨麻花钻时应随时冷却以防钻头刃口发热退火降低硬度
刃磨麻花钻时钻尾向上摆动不得高出水平线以防止磨出负后角
麻花钻刃磨时一般只刃磨两个主后刀面并同时磨出顶角后角和横刃斜角
标准麻花钻刃磨后经常蘸水的目的是为了使麻花钻磨出的后刀面光滑
标准麻花钻在刃磨后角时将主切削刃上各点的后角磨成外缘处小接近中心处大有什么好处
刃磨麻花钻横刃时磨削量应由小到大磨出内刃前刀面
刃磨麻花钻横刃至钻心时动作要轻快以防止刃口退火和钻心过薄
修磨麻花钻的棱边主要是为了磨出后角以减少棱边与孔壁的摩擦
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硬质合金的韧性较好不怕冲击
如果要求切削速度保持不变则当工件直径增大时转速应相应降低
不通孔车刀的主偏角应大于90°
在加工一般钢件时中碳钢精车时用乳化液粗车时用切削油
一般情况下YT5用于粗加工YT30用于精加工
刀具材料必须具有相应的物理化学及力学性能
常用车刀按刀具材料可分为高速钢车刀和硬质合金车刀两类
用硬质合金车刀车削时切屑呈蓝色这说明切削速度选得偏低
车削深孔时粗车选用乳化液精车可选用切削油
红硬性是评价刀具材料切削性能的核心指标
高速钢刀具韧性比硬质合金好因此常用于承受冲击力较大的场合
进给量是工件每回转一分钟车刀沿进给运动方向上的相对位移
YT5硬质合金车刀适用于粗车塑性金属
在副正交平面内副后刀面与副切削平面之间的夹角叫副后角
钨钴类硬质合金的韧性较好因此适用于加工铸铁等脆性材料或冲击较大的场合
切削用量包括背吃刀量进给量和工件转速
车铜件时应选择较高的切削速度
钨钛钴类合金按不同含钛量可分为YT5YT15YT30等多种牌号
钨钴类合金牌号后的数字越大含钴量越高
90°车刀偏刀主要用来车削工件的外圆端面和台阶
高速钢车刀淬火后的硬度约为72~82HRC
刀具材料的耐磨损与其硬度无关
使用硬质合金刀具切削时如用切削液必须一开始就连续充分地浇注否则硬质合金刀片会因骤冷而产生裂纹
车削铸铁材料时由于强度低故可选取较低的切削速度
车刀上与工件上加工表面相对着的是副后刀面
车刀在切削工件时使工件上形成已加工表面切削平面和待加工表面
车削有色金属和非金属材料时应当选取较低的切削速度
耐热性的综合指标包括高温硬度高温强度和韧度高温粘结性及高温化学稳定性等
用高速钢车刀车削时切屑呈蓝色这说明切削速度选得正合适
一般情况下YG3用于粗加工YG8用于精加工
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