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正在检修中的设备需使用时,经行车调度员同意后即可使用。
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地铁安全知识竞赛《地铁行车安全(初级)》真题及答案
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检修行车设备影响其使用时事先须在内登记并经有关人员同意后签认方可开始
《行车日志》
《行车设备检查登记簿》
占线板
《调度命令簿》
当基本闭塞设备不能使用时应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车
正在检修中的设备需要使用时须经行车调度人 员同意检修完毕应会同使用人员检查试验并将其结果 记人行车设
在车站包括线路所辅助所内及相邻区间列车调度台检修行车设备 影响其使用时需要后方可开始
经车站值班员(列车调度员)签认
由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认
在车站进行登记
以上说法都不对
故障按钮使用站的车站值班员必须向列车调度员报告区间列车调度员查明区间空 闲后发布同意使用的调度命令车
空闲情况
使用原因
列车情况
列车速度
正在检修中的设备需要使用时须经同意检修完毕检修人员应将其 结果记入行车设备施工登记簿
验收人员
检修人员
作业人员
车站值班员
凡有对设备进行拆卸安装移设更换需中断设备使用时必须方可作业
填写施工要点申请计划表
按调度命令在《行车设备检查登记簿》中登记
经车站值班员同意并签认
C三个条件均具备
正在检修中的设备需要使用时须经同意检修完了后应会同使用人员检查试验并将其结果记入行车设备检查登记簿
检修人员
车站值班员
车站调度员
列车调度员
技规规定当基本闭塞设备不能使用时应根据列车调度员的命令采用行车遇列车调度电话不通时闭塞法的变更或恢复
正在检修中的行车设备需要使用时须经同意
检修人员
车站值班员
车站调度员
列车调度员
在车站内检修信号联锁闭塞设备影响其使用时事先须在行车设备 检查登记簿内登记并经签认方可开始
扳道员
车站值班员
列车调度员
信号员
危及行车安全和影响行车设备正常使用的需立即抢 修时设备管理单位按规定登记通过车站值班员报告路局 列车
正在检修中的设备需要使用时须经同意
检修人员
站务员
值班站长
行车调度员
正在检修中的设备需要使用时须经同意
车站值班员
车站站长
列车调度员
检修人员
上道作业和影响行车设备行车通信业务正常使用的作业必须在车站调 度所或内登记经车站值班员列车调度员签认
《行车设备检查登记簿》
《行车设备维修登记簿》
《行车设备施工登记簿》
《行车设备施工检查簿》
行车设备的日常检修影响使用时应在行车设备检查登记簿内登记经签认同意后方可开始作业
类施工在信号楼调度员/车站行车值班员同意后即可开始施工
当基本闭塞设备不能使用时应根据列车调度员的命令采用行车
正在检修中的行车设备需要使用时需经同意
当基本闭塞设备不能使用时应根据列车调度员的命令采用闭塞法行车
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下列哪些情况不需要接收控制权
行车值班员交接班时要严肃认真内外勤实行对__接贯彻交不清不走听不明不接的原则
重大大事故的定性及责任判定由地铁公司负责险性事故一般事故及事故苗子由事故责任单位按照四不放过的原则定性定责
运营事故中承担的责任与事故件数的关系是全部责任100﹪主要责任60﹪至90%同等责任50﹪次要责任30%至40﹪一定责任10﹪至20%
有车线接车必须依据调度命令办理列车凭值班员显示的调车手信号进入有车线
客运公司保安全保质量的三项重点部位是不发生错办未办进路发车不开门走车发生夹人夹物走车道岔清洁转换灵活
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某日在运营线路上由于发生信号故障导致中断正线运营45分钟经总公司判定设备单位因故障发生对事故承担主要责任客运公司因行车值班员办理延误承担次要责任由此应对客运段统计事故指标为
排列进路时抬起进路始端按钮的时机为
使用起阻挡作用的终端按钮在使用应注意
夜间施工凡涉及动用电缆门的施工车站仅受在本车站范围内动用电缆门的手续
如图所示若将原计划为侧向的进路1#线变为直向运行应采用何种方式取消原进路
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某日2200次列车在甲站进站时站台边墙的电缆门突然打开幸亏司机发现及时迅速停车没有酿成严重后果此事应定性为
当一起事故具有多种定性条件时应按的性质定性
照查表示灯亮灯表示临站办理反向或侧向进路灭灯表示正常情况
下列不属于车站配备的突发事件抢险器材的是
下列哪些列车不能办理在站通过作业
下列哪些按钮不受控制权限制
带铅封按钮破封使用后应立即登记并通知信号人员加封
一线2040次或环线140次列车反方向运行时你在接车显示手信号将列车接入站台
下列哪些信号机是绝对允许信号
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