在转速不变情况下螺旋桨吸收功率将随进程比的-X题卡

喷油量一定，柴油机在各种转速下最大作功能力油门固定在标定功率的供油位置，各参数随转速变化的关系加油手柄置于110%标定功率的情况下，测其发出功率的特性表示柴油机的功率适应螺旋桨所需功率的规律

保持发动机转速不变发动机转速随飞行条件改变而改变保持螺旋桨效率最高保持螺旋桨效率不变

螺旋桨的效率/船舶航速船舶航速/螺旋桨的效率扭矩/螺旋桨的效率螺旋桨的效率/螺旋桨的进速

船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性船体的有效功率/柴油机速度特性船舶航速/柴油机的推进特性螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性

螺旋桨工况/负荷工况/都是改变的螺旋桨工况/螺旋桨工况/都是改变的面工况/螺旋桨工况/都是不变的负荷工况/面工况/都是改变的

指示功率和燃油消耗率有效功率和燃油消耗率机械功率和燃油消耗率实际功率和燃油消耗率

要提高螺旋桨效率，需加大桨盘面积要提高螺旋桨效率，需增大螺旋桨直径要提高螺旋桨效率，在功率一定的情况下，采用大直径螺旋桨，同时使转速不变若桨转速保持不变，推进效率下降

越大/越小/越轻越大/也越大/越轻越小/越大/越大越小/也越小/越轻

螺旋桨转速的增大，桨叶迎角增大。螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小。螺旋桨转速的减小，桨叶迎角减小。螺旋桨转速的减小，桨叶迎角增大。

负荷类型无关航行状态有关螺旋桨转矩有关螺旋桨吸收功率、推力、转矩有关

螺旋桨的拉力与发动机转速的乘积。螺旋桨的拉力与螺旋桨转速的乘积。螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积。螺旋桨的拉力与飞机飞行马赫数的乘积。

减小增大不变 A或B都可能

增大减小基本不变

减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶迎角增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶迎角减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶迎角增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶迎角

减少增大不变 A 或 C

能保持特定的发动机转速。能在不同飞行状态和功率调节的情况下获得较高的螺旋桨效率。不论飞行情况和功率如何调节，能获得和保持选定的桨叶角。

当螺旋桨转速不变，飞行速度增大，桨叶迎角减小当螺旋桨转速不变，飞行速度减小，桨叶迎角减小当飞行速度不变，螺旋桨转速减小，桨叶迎角增大当飞行速度不变，螺旋桨转速增大，桨叶迎角增大

效率功率航速航速2次方

a+b a+c c+d b+d

螺旋桨设计点和功率储备二个方面螺旋桨转速和螺旋桨吸收功率二个方面船舶载重量、螺旋桨转速、船体储备三方面海况贮备、发动机贮备二个方面

在转速不变情况下，螺旋桨吸收功率将随进程比的（）。