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稳定调速率调节过大 调速弹簧预紧力过小 调速器与喷油泵之间的传动杆间隙过大 喷油泵“零位”负值过大
分2-5次逐步拧紧 分2-4次逐步拧紧 分2-3次逐步拧紧 一次用力拧紧
发动机处于高温状态时突然加入大量冷水,水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒冷地区未加注防冻液 镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当 装配螺栓时拧紧力矩过大,或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大 曲轴在高速转动时产生的振动
多只螺栓、螺钉联结同一装配件紧固时,各螺栓、螺钉应交叉、对称和均匀地拧紧 连接件间应紧密接触 精致螺栓和高强度装配前,应按设计要求检验螺孔直径的尺寸和加工精度 5套扭矩系数的平均值应在0.015~0.02的范围内 对大直径螺栓,若采用加热伸长法进行紧固,钢制螺栓加热温度不得超过500℃
喷油泵之供油压力将降低 喷油泵之供油量会不足 将无油输出 喷油泵之出油压力将增高
拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均,或不按顺序拧紧 在高温下拆卸汽缸盖 镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大 镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当
紧固调整螺母,直到车轮不能转动,接着放松至能转动车轮 紧固调整螺母使力矩符合规范 拧紧调整螺母至规范力矩,然后按规定圈数松开螺母 D.拧紧调整螺母至规范力矩,然后松开,再用手拧紧
螺帽的规格和螺栓的直径 螺纹的配合等级不影响螺栓的紧固力矩值 安装自锁螺冒AN364、AN365时拧紧的扭矩值应该等于要求的扭矩值加上扭动自锁螺帽的扭矩值 螺栓与螺栓孔壁间的摩擦力不影响螺栓的紧固力矩值
油箱至输油管之间的油管堵塞 喷油泵出油阀 供油齿条卡滞 喷油器针阀喷油孔堵塞
安装时应注意轴承盖表面上的位置标志 安装时应严格按照规定力力矩拧紧轴承盖紧固螺栓 安装时应用尽量大的力矩拧紧轴承盖紧固螺栓 安装时应注意轴承盖表面上的方向箭头标记
闭时喷油器的针阀和针阀体 喷油泵的挺柱体和泵体 喷油泵的柱塞和柱塞套 喷油泵的出油阀和出油阀座