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内燃机车冷却风扇能够按照柴油机水温变化,自动调节其转速的主要目的是降低冷却风扇驱动()。
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内燃机车钳工考试《内燃机车钳工高级技师》真题及答案
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内燃机车速度是通过改变柴油机转速来实现的柴油机转速越高输出的功率越小
油机水温变化自动调节其转速其主要目的是
降低冷却风扇驱动功率
使柴油机水温恒定
便于实现自动控制
便于结构设计
东风8B型内燃机车电功率的给定微机系统主要取自信号
司机控制器手柄位置
柴油机转速
柴油机功率齿条位置
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HXN5型内燃机车柴油机进水温度传感器由柴油机管理软件来保护柴油机 免受因工作温度过低引起的损坏
内燃机车的原动力是柴油机
长期备用的内燃机车当冷却水温度僻生时应将柴油机冷却水系统各阀及堵打开排尽各部件管路内的积水
东风4型内燃机车当柴油机冷却水温超过时水温继电器动作使柴油机卸载
80℃
88℃
90℃
100℃
HXN5型内燃机车柴油机进水温度传感器发生故障时柴油机将停机
如何进行监控装置模拟量输入/出插件内燃机车柴油机转速通道ESI
内燃机车中冷器主要是用来冷却
机油
水
增压空气
柴油机
一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和
东风4B型内燃机车柴油机调速器试验时柴油机转速从430r/min升至1000r/min的时间为18~
内燃机车冷却风扇能够按柴油机水温变化自动调节其转速其主要目的是
降低冷却风扇驱动功率
使柴油机水温恒定
便于实现自动控制
便于结构设计
内燃机车主手柄退回的过程中若柴油机转速不下降司机应如何处理
内燃机车的冷却系统是使机车柴油机及液力传动装置在规定的温度范围内正常运转的保证它由水散热器油散热器空
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