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办理SⅡ向北京方面发车进路,写出正常解锁时有关LJ动作顺序。
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铁路知识考试《车站信号自动控制》真题及答案
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办理XD-5G接车进路当列车通过进路后11-13DG区段未能正常解锁对11-13DG区段如何办理故障
办理由ⅢG向北京方面发车的基本进路写出正常解锁时LJ的动作规律
办理D7-ⅡAG调车进路正常解锁时1LJ2LJ的动作顺序是正常解锁的CJ动作顺序是
人工解锁SⅡ至北京方面发车进路由使SⅡXJJ复原落下由使SⅡQJ复原落下
人工解锁进路时延时电路在复原人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路进路解锁需延时
SⅡ向北京方面发车时写出出站信号机亮L灯和U灯的条件
当27号道岔因19-27DG轨道电路故障被锁在了反位无法办理由SⅡ至北京方面的发车进路把19-27D
办理SⅡ向北京方面发车进路当车驶入19-27DG时此时办理SⅡD-D5调车进路该进路能否建立
办理D5-D1调车正常解锁时LJ的动作顺序是
办理下行5道接车经为变通进路办理由ⅢG向北京方面发车的基本进路是经
办理SⅡ至北京方面发车进路排列基本进路需按压按钮排列变通进路需按压按钮取消这条进路需按压按钮人工解锁
办理SⅡ向北京方面发车基本进路时吸起的QJJ有办理SⅡ向ⅡAG调车基本进路时吸起的QJJ有
S4-XD发车进路正常解锁时9-15/2LJ励磁吸起说明了什么9-15/1LJ的励磁吸起说明了什么
6502大站电气集中进路在接近锁闭状态应能办理人工解锁待信号关闭后接车进路和正线发车进路延时解锁
10s
30s
1min
3min
写出SⅡ向北京方面发车基本进路时SⅡLXJ励磁电路
办理X-ⅢG接车基本进路写出正常解锁时LJ动作顺序
如果1/19WG有车停留当办理由ⅡG向北京方面发车进路时进路能否建立
对于从左向右的进路正常解锁时LJ的动作规律是
办理S5向北京方面发车时其选岔网络的动作顺序是首先接通网络线然后接通网络线
ⅢG向北京方面发车进路是如何实现最末一个道岔区段的三点检查的
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S700K型交流转辙机电路中道岔表示继电器与二极管的连接采用
在道岔启动电路已经动作后如果车随后驶入道岔区段这时应保证
取消进路时进路中各QJJ励磁电路由QJ吸起切断自闭电路也由QJ吸起切断
调车信号机的接近区段最短不少于50米
QJ在XJJ落下和KF-ZQJ-Q无电时复原
办理进路时进路上的道岔是
道岔控制电路由和两部分电路组成分别完成和两项任务道岔控制电路中的继电器有
S700K型交流转辙机的道岔表示电路与ZD6型直流电动转辙机道岔表示电路比较有何特点
分析四线制道岔控制电路如何满足技术条件道岔一旦启动后就应保证转换到底即使这时有车进入该道岔区段也不应使道岔停止转换
对于18号道岔使用两台ZD6型电动转辙机作为牵引动力实行牵引并要求两台电动转辙机动作
6502电气集中对进路的预先锁闭是接近锁闭是
某单动道岔采用四线制道岔控制电路单独操纵该道岔由反位转向定位时写出2DQJ转极电路
双动道岔的两个道岔
S700K型交流转辙机采用电源为防止烧坏电机电路中设有
道岔一经启动就应转换到底不受车辆进入影响也不受值班员控制
双动道岔的两个道岔是同时动作的
人工解锁时QJ的复原是在松开ZRA后KF-ZQJ-Q无电QJ才会落下
办理由ⅡG向D1的调车变通进路车列停在ⅡG当信号开放后因故不用这条进路如何取消
S700K型交流电动转辙机和ZD6直流电动转辙机电路中二极管作用是相同的
双动道岔的两个道岔动作顺序总是从左到右顺序动作的
长调车进路的解锁是按短调车进路逐段进行的
办理D13至ⅡG调车23/25是道岔电路中是将继电器条件接到23/25道岔的定位启动电路中
道岔表示电路应满足哪些技术要求
LZJ应设在任何列车进路的终端
双动道岔表示电路的二极管Z设于何处为什么
为什么说道岔单独操纵优先于进路式操纵
6502电气集中对道岔的解锁方式有
道岔控制电路使用的电源有
在办理人工解锁时要求QJ在进路未解锁之前一直保持吸起
道岔在转换的过程中由于DBJ↓FBJ↓所以报警电铃要响铃道岔转换到规定的位置后DBJ↑或FBJ↑报警电铃停响
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