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LZJ应设在任何列车进路的终端。
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铁路知识考试《车站信号自动控制》真题及答案
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计算机联锁车站进路中某区段轨道电路分路不良在列车通过后进路不能正常解锁若进路始端仍在可采用方法解锁
总取消+始端
总取消+终端
总人解+始端
总人解+终端
锚柱拉线杆应设在锚支的延长线上在任何情况下不得侵入基本建筑限界当受地形限制时应符合设计要求
6502型电气集中设备列车及调车进路应设有
进路锁闭
接近锁闭
人工锁闭
单操锁闭
6502型电气集中控制台需要排列列车变通进路而未设调车信号按钮时此处应设
调车进路按钮
变通进路按钮
列车进路按钮
迂回进路按钮
拉线应设在接触悬挂下锚支的延长线上在任何情况下不得
救援列车停留线原则上应设在____便于救援列车出动的段管线站线上
6502电气集中站办理调车变通进路时应按进路分段办理
基本调车
长调车
列车变通
终端调车
6502型电气集中控制台表示列车进路终端按钮的是
DJ
SUA
XTA
XDZA
计算机联锁车站进路中某区段轨道电路分路不良在列车通过后第一区段已经解锁进路始端消失未解锁的进路可采用
总人解+终端
总取消+终端
总人解+始端
区段解+道岔
出站信号机设在发车进路起点防护发车进路和区间指示列车能否向区间发车出站信号机可兼作调车信号机
6502型电气集中车站排列列车变通进路时应先按下该进路始端按钮再按下最后按下该进路终端按钮方可建立
列车按钮
调车按钮
变通按钮
道岔按钮
TYJL-Ⅲ型计算机联锁办理接发列车进路时点击或按压始端或终端按钮后如屏幕上显示表示列车进路尚未排通
绿色
黄色
黄色闪光
绿色闪光
计算机联锁车站某进路列车已驶入进路中某区段非第一区段故障列车驶离后仍保留红光带故障区段至终端的进路无
总取消+始端
区段解+道岔
总人解+始端
总人解+终端
6502电气集中其中YX组合设在
每条接车进路的始端
每条接车进路的终端
每条发车进路的始端
每条发车进路的终端
TYJL-E型计算机联锁办理列车正线通过进路时先点压按钮再点压出发咽喉的发车进路终端按钮
接车进路始端
进站信号
始端
终端
任何调车进路按钮都可以兼作列车变通进路的变通按钮使用
小车不按列车办理在昼间使用时可跟随列车后面推行但在任何情况下都
不得影响列车正常运行
应设置防护
侵入临线
保证安全
用来实现不能从进路两端向同一无岔区段内调车
FKJ
LZJ
ZJ
6502电气集中控制台顺序按下列车进路的始端按钮变通按钮终端按钮所排出的进路是
调车进路
列车进路
变通进路
平行进路
双线区段的线路标志应设在列车运行方向的______
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侧线接车信号开放后2U主副灯丝双断信号机显示红灯
6502电气集中车站当有两个发车方向时为了对灯光进行选择主要增设了和继电器
X进站信号机开放正线通过信号时用正线信号继电器ZXJ检查前接点条件
办理D7至D3的调车进路写出D7XJ的励磁电路
调车信号开放白灯保留电路工作期间DXJ脱离网络线
两方向出站信号机设置的主信号继电器ZXJ的作用是
办理非进路调车作业时应满足哪些技术要求
出站兼调车信号机的定位显示信号是灯其复示器平时为灯
对于S进站信号机增设有正线信号继电器ZXJ当ZXJ吸起时应检查什么联锁条件
8线和11线网络各是怎样检查进路上道岔位置正确的
LXJ励磁时涉及到哪几条网络线为什么
办理SⅡ向北京方面发车进路当车驶入19-27DG时此时办理SⅡD-D5调车进路该进路能否建立
办理由ⅢG向东郊方面的发车进路时写出SⅢ信号机开放时点灯电路的条件信号开放后若第一绿灯主副灯丝均断丝SⅢ信号复示器有何显示
开放进站信号机的联锁条件有哪些
办理D13-ⅠG调车进路写出D13XJ励磁电路
在有两个发车方向的车站其主要发车口处设置一个GJJ其作用是
进站信号机点灯电路采用的混线防护措施有
办理X-ⅠG八字变通进路的接车X进站信号机显示什么灯光为什么
DXJ为什么要设白灯保留电路用何条件接通何时断开
正线信号继电器ZXJ的作用是什麽电路是怎样构成的
信号点灯电路采取了哪些混线防护措施
两个发车方向时为了防止出现闪两个绿灯在电路中必须要求LXJZXJ吸起又必须先于落下
LXJ不仅受11线网络控制还受8线网络控制
列车信号机平时在关闭状态时其允许灯光的主灯丝断丝会报警吗为什么何时才能报警
办理X-ⅠG接车基本进路若黄灯主副灯丝已烧断X应点灯其复示器点灯
DZJ在信号开放后会自动复原
信号点灯变压器有何作用设在何处
信号点灯电路是故障-安全电路因此电路技术条件中要求允许灯光灭灯时要使信号降级显示如黄灯灭灯时要自动改点红灯
在进站信号机点灯电路中混线防护采用了位置法和双断法以及变压器隔离法
侧线出站信号机的红灯主副灯丝都断丝时则不能再开放允许信号
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