桑塔纳DQ171型点火线圈一次绕组的电阻为 (　)Ω

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桑塔纳DQ171型点火线圈二次绕组的电阻应为欧

2400~3500 4400~5500 1400~2500 3400~4500

桑塔纳DQ171型点火线圈一次绕组的电阻应为Ω

0.42～0.66 0.52～0.76 0.52～0.86 0.52～0.96

的作用是操纵点火线圈一次侧电路的通断配合点火线圈完成升压任务

配电器电容器断电器电阻器

环境温度为20℃时桑塔纳轿车点火线圈初级绕组的电阻为

0.26～0.52 0.26～0.52k 0.52～0.76 0.52～0.76k

桑塔纳DQ171型点火线圈一次绕组的电阻为欧姆

0.42—0.66 0.52—0.76 0.52—0.86 0.52—0.96

环境温度为20℃时桑塔纳轿车点火线圈初级绕组的电阻为

0.26～0.52 0.26～0.52k 0.52～0.76 0.52～0.76k

火线圈常见故障有等

初级绕组或次级绕组短路、断路或搭铁胶木盖或外壳破裂引起点火线圈受潮或漏电附加电阻烧断点火线圈击穿

CA1091型汽车用DQ42型点火线圈初级绕组直径为漆包线绕组匝次级绕组直径为漆包线绕组匝

霍尔点火装置的点火线圈初级绕组电阻为0.52~0.76Ω次级绕组电阻为2. 4~3.5kΩ

关于点火线圈下列说法是正确的

点火线圈初级绕组通电时，次级绕组产生点火电压点火线圈初级绕组断电时，次级绕组产生点火电压点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越高点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越低

东风EQ1090E型汽车装用的DQ125型点火线圈本身不带附加电阻

环境温度为20度时桑塔纳车点火线圈初级绕组的电阻为0.52-0.76欧

CA1092型汽车电子点火系统点火线圈初级绕组的电阻值为

1.3~1.7Ω 0.52~0.76Ω 0.7~0.8Ω

桑塔纳DQl71型点火线圈二次绕组的电阻为Ω

1400～2500 2400～3500 3400～4500 4400～5500

上海桑塔纳轿车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻值为

2.4~3.5KΩ 3~4KΩ 10~16KΩ

桑塔纳DQ171型点火线圈二次绕组的电阻为Ω

1400~2500 2400~3500 3400~4500 4400~5500

初级绕组电阻为O.6Ω的点火线圈是用于传统点火系的点火线圈

桑塔纳DQ171型点火线圈二次绕组的电阻应为Ω

1400～2500 2400～3500 3400～4500 4400～5500

对于普通桑塔纳轿车发动机如果转子叶片正处于霍尔元件和永久磁铁间的空气隙此时点火开关接通点火线圈初级绕

的作用是控制点火线圈一次侧电路的通断配合点火线圈完成升压任务

配电器电容器断电器电阻器

桑塔纳DQ171型点火线圈一次绕组的电阻为 (　)Ω

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