柴油发动机可燃混合气是在 (　)快结束时在燃烧室内形成的。

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汽油发动机由于燃烧室内局部机件过热或由于积炭的高温将混合气点燃的现象通称为

迟燃爆燃早燃

直接喷射式燃烧室是由喷油器将柴油喷射到燃烧室内并与燃烧室内的高温__空气混合成可燃混合气进行燃烧

慢速高速间接直接

根据柴油发动机燃烧室的型式和混合气形成的方式不同喷油泵必须向喷油器供给相当的燃油以保证喷雾性能良好

__力多数量浓度密度

根据柴油发动机燃烧室的型式和混合气形成的方法不同喷油泵必须向喷油器供给相当的燃油以保证喷雾性能良好

__力多数量浓度质量

汽油发动机不含燃油直喷系统可燃混合气主要是在中形成的

化油器汽缸进气歧管燃烧室

根据柴油发动机燃烧室的型式和混合气形成的方式不同喷油泵必须向喷油器供给相当的燃油以保证喷雾性能良好

__力多数量浓度密度

火花塞具有将的作用

__电引入燃烧室产生电火花点燃可燃混合气发动机正常工作

就发动机的混合气形成而言汽油发动机在形成柴油发动机在形成

柴油发动机在进气冲程时被吸入气缸

空气可燃混合气燃油

柴油机活塞顶部的形状取决于混合气形成方式和

发动机转速压缩比大小燃烧室形状柴油标号

汽油发动机排气管冒黑烟且放炮的原因是

混合气过浓机油串入燃烧室混合气过稀发动机温度过高

柴油发动机燃油混合气的燃烧是靠压缩的

柴油机吸入的是可燃混合气直接在燃烧室内形成

手抬机动消防泵发动机排管冒黑烟且放炮的原因是

混合气过浓机油窜入燃烧室混合气过稀发动机温度过高

汽油发动机由于燃烧室内局部机件过热或由于积碳的高温将混合气点燃的现象统称为

迟燃爆燃早燃

柴油发动机的混合气形成在装置内.

喷油器进气管燃烧室喷油泵

柴油发动机的形成和燃烧是在燃烧室内进行的

下列有关柴油机燃烧室的说法有误的是

柴油机可燃混合气的形成与燃烧都是在燃烧室内进行的。燃烧室的结构形式直接影响可燃混合气形成的方式、速度、质量。直接喷射式燃烧室和预燃室式燃烧室都属于统一型燃烧室。涡流式燃烧式属于分隔型燃烧室。

航空燃气涡轮发动机中燃烧室的一股气流与燃油形成.

余气系数大于1的混合气余气系数稍小于1的混合气油气比小于1的混合气油气比等于1的混合气

柴油发动机混合气的形成和燃烧有什么特点

柴油发动机可燃混合气是在 (　)快结束时在燃烧室内形成的。

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