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标准轨距铁路基本建筑限界半宽为()。
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铁路隧道工考试《高级铁路隧道工考试》真题及答案
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线路直线地段的1435mm为
标准轨距
宽轨距
窄轨距
最大轨距
标准轨距铁路基本建筑限界半宽为mm
2000
2225
2400
2440
我国铁路直线轨距为mm称为标准轨距
双层集装箱在重车状态下其下部须符合59年以后修建铁路的GB146.1 -83标准轨距机车车辆限界车限
深圳地铁3号线车辆按照地铁设计规范中城市轨道交通B1型车限界以及GB146-83标准轨距铁路机车车辆
铁路基本限界可分为建筑限界机车车辆限界和轨道限界三种
我国铁路的轨距主要采用标准轨距其值是
比标准轨宽的轨距称为宽轨比标准轨窄的轨距称为窄轨
铁路基本限界可以分为建筑限界和
铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种
标准轨距铁路在直线地段轨距为mm
轨距是我国铁路主要采用的标准轨距
铁路法规定铁路的标准轨距为
标准轨距为宽轨轨距为
1400.1525
1435.1524
1425.1595
1400.1524
铁路基本限界可分为建筑限界和____________限界两种
铁路的标准轨距为新建国家铁路必须采用标准轨距
1345mm
1435mm
1435cm
1345cm
标准轨距铁路基本建筑限界半宽为
2000mm
2225mm
2400mm
2440mm
我国铁路基本上采用了
宽轨
窄轨
标准轨
无缝线路
我国铁路主要采用标准轨距标准轨距是
1543mm
1435mm
1345mm
1453mm
我国铁路标准轨距是
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掏槽眼的深度角度要按照设计施工眼口间距误差和眼底间距误差不大于
可溶性岩石受地表水或地下水的溶蚀作用所发生的现象称为
平移式钢模板台车定位并灌筑混凝土后可将台车移走
拱墙架的间距应根据衬砌围岩情况隧道宽度衬砌厚度及模板长度确定可用1m最大不超过
隧道开挖时在水压作用下使水和砂一齐涌出这种现象叫
拌制防水混凝土是采用提高混凝土密实度或改善混凝土的的方法以切断其渗水通道
隧道的中线与线路中线不重合则该段隧道处于
就是对单子面前的干挖地层进行预先支护预防塌方保证开挖工作安全进行
塌方体将坑道堵塞或塌方继续不停发展塌体情况不清者这种坍方称
模板台车的模板左右调整是通过来调整的
遇有松散地层隧道洞门的仰坡边坡宜采用锚杆或注浆等方法加固
在倾斜岩层修筑隧道易造成隧道边墙受到使边墙变形
开挖瓦斯隧道一律使用严禁使用于式凿岩
使用台车衬砌时须在衬砌部位两侧边墙下方预先灌筑基础混凝土高度为
膨胀性地层的施工最好采用以适应围岩变形减低膨胀性地压
辅助导坑有横洞斜井平行导坑和四种
隧道通过流砂地区开挖时必须采取分部进行先护后挖密闭支护边挖边封闭遇缝必堵
在初期支护与二次衬砌之间宜设置
爆破开挖一次进尺应根据围岩类别及隧道月进度要求等合理选择
开挖作业对软岩宜采用
为了保混凝土不发生离析混凝土入模落下高度不应超过
钢模板台车穿行或平移到立模位置此时台车的中心线与隧道中心线理论上应重合实际上难免有些偏差其允许偏差值是
也叫工时定额它是分部定额和施工定额的主要组成部分是表示铁路建筑工人劳动生产率的一个先进合理指标
钢管钢架架设后钢管内要注满
将超前锚杆的钢筋改开钢管钢管壁与孔壁直接接触即成为
模板拆除时其顺序一般为自上而下即
模板台车立模时调整前后的位置是通过来完成的
周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在以保证开挖面平整但掏槽炮眼应加深10cm
拱项下沉量测与周力位移量测也称是隧道内各种量测中最重要的项目
在褶曲地段修筑隧道隧道位置以在通过为宜
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