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螺旋桨的直径越大,转速越低,螺旋桨效率越高 螺旋桨的直径越小,转速越高,螺旋桨效率越高 螺旋桨的直径越大,转速越高,螺旋桨效率越高 螺旋桨的直径越小,转速越低,螺旋桨效率越高
恒定螺旋桨。 变距螺旋桨。 定距螺旋桨。 回桨螺旋桨。
螺旋桨的效率/船舶航速 船舶航速/螺旋桨的效率 扭矩/螺旋桨的效率 螺旋桨的效率/螺旋桨的进速
水平平衡检查保持在水平位置 螺旋桨桨叶重心不在同一旋转平面 垂直平衡检查保持在垂直位置 螺旋桨桨叶重心在同一旋转平面
螺旋桨理论上前进的速度与船速之差 螺旋桨理论上前进的速度与螺旋桨进速之差 螺旋桨理论上前进的速度与船速之和 螺旋桨理论上前进的速度与螺旋桨进速之和
应保持螺旋桨浆叶没入水中10~20%螺旋桨直径 应保持螺旋桨浆叶没入水中20~30%螺旋桨直径 应保持螺旋桨浆叶没入水中50~60%螺旋桨直径 应保持螺旋桨浆叶没入水中70~80%螺旋桨直径
变螺距螺旋桨 等螺距螺旋桨 可调螺距螺旋桨 特殊螺距螺旋桨
进车时,从后往前看,左舷螺旋桨左转,右舷螺旋桨右转 进车时,从后往前看,左舷螺旋桨左转,右舷螺旋桨左转 进车时,从后往前看,左舷螺旋桨右转,右舷螺旋桨右转 进车时,从后往前看,左舷螺旋桨右转,右舷螺旋桨左转
螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比 螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨半径之比 螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨直径之比 螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨半径之比
螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比 螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨半径之比 螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨直径之比 螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨半径之比
降低螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速 降低螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速 提高螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速 提高螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速
增加螺旋桨直径、 降低螺旋桨转速 增加螺旋桨直径、 提高螺旋桨转速 减小螺旋桨直径、 降低螺旋桨转速 减小螺旋桨直径、 提高螺旋桨转速
降低螺旋桨的进速, 提高螺旋桨的转速 降低螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速 提高螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速 提高螺旋桨的进速, 降低螺旋桨的转速
顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小,使螺旋桨的飞行阻力减到最小; 顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,使螺旋桨的飞行阻力减到最小; 顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,便于发动机的空中起动。
应保持螺旋桨桨叶没入水中 10%~20%螺旋桨直径 应保持螺旋桨桨叶没入水中 20%~30%螺旋桨直径 应保持螺旋桨桨叶没入水中 50%~60%螺旋桨直径 应保持螺旋桨桨叶没入水中 70%~80%螺旋桨直径
螺旋桨功。 螺旋桨的效率。 螺旋桨的当量功率。 螺旋桨的推进功率。
降低螺旋桨的进速, 增大螺旋桨的螺距 降低螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距 提高螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距 提高螺旋桨的进速, 减小螺旋桨的螺距
水平不平衡 垂直不平衡 平衡台精度太差 完全静平衡