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包线所围范围以内各点所代表的飞行参数的组合可能在飞行中出现。 只有包线边界上各点所代表的飞行参数的组合可能在飞行中出现。 包线边界上的各点都表示某一个飞行参数的限制条件。 包线所围范围以外某些点所代表的飞行参数的组台也可能在正常飞行中出现。
一次磁场 二次磁场 发射线圈中的交叉电流直接 三次磁场
重心就是物体上最重的一点 将物体悬挂起来平衡时，重心必在悬点的正下方 重心必在物体的几何中心处 重心可能在物体上，不可能在物体外
电压表指针向左偏，说明火车可能在向右做加速运动 电压表指针向右偏，说明火车可能在向右做加速运动 电压表指针向左偏，说明火车可能在向右做减速运动 电压表指针向左偏，说明火车可能在向左做加速运动 
可能在①区域 可能在②区域 可能在③区域 可能在④区域
(A) 感应过电压的极性与雷电流的极性相反 (B) 感应过电压的电磁分量是由于先导通道中雷电流所产生的磁场变化而引起 (C) 感应过电压的静电分量是由于先导通道中的电荷被中和所引起 (D) 线路上的感应过电压只有雷击杆塔塔顶时才会产生
点是晨昏线与某一纬线圈的切点，在一年中，与晨昏线相切的纬线是变化的，因此A.点也是移动的。据此完成
A.点移到最低纬度位置时，太阳直射点.A.可能在23°26′N上 可能在赤道上 可能在66°34′S上 可能在极圈上
电流元IL在磁场中受力为F.，则磁感应强度 一定等于
B.电流元IL在磁场中受力为F.，则磁感应强度可能大于或等于 磁场中电流元受力大的地方，磁感应强度一定大 磁场中某点磁感应强度的方向，与电流元在此点的受力方向相同
护层电压对电缆主绝缘不造成影响。 在水平排列线路中，边相的护层感应电压较中相感应电压为低。 在等边三角形排列的线路中，三相护层感应电压相等。 单芯电缆铅包接地后，由于铅包感应电压在铅包中产生护层循环电流，造成护层损耗发热，将降低电缆的输送容量约30%～40%左右。
点是晨昏线与某一纬线圈的切点，在一年中，与晨昏线相切的纬线是变化的，因此A.点也是移动的。据此完成7～8题。 
7.当A.点移到最低纬度位置时，太阳直射点 A.可能在23026＇N.上 可能在赤道上 可能在66034＇S.上 可能在极圈上 8.右上图中能正确表示A.点运动轨迹的是 A.AB线B.CD线C.EF线D.AF线
点是晨昏线与某一纬线圈的切点，在一年中，与晨昏线相切的纬线是变化的，因此A.点也是移动的。据此完成问题。
当A.点移到最低纬度位置时，太阳直射点（ ）A.可能在23°26′N上 可能在赤道上 可能在66°34′S上 可能在极圈上
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