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电话记录号码自每日0时起至()时止,按日循环编号,编号办法由铁路局规定。
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铁路信号员(长)《铁路信号员(长)综合练习》真题及答案
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本地网是指在一个统一的编号区内由端局汇接局局间中继线长市中继线以及用户线电话机组成的电话网
编号方式
号码长度
号码
各站给出的电话记录号自每日0时起至24时止按日循环编号上行方向为偶数序列号从002开始编号下行方向为
电话记录号码自每日0时起至24时止按日循环编号编号办法由铁路局规定
电话记录号码如何编号
电话记录号码自当日18点至明日18点循环编号
电话记录号码编号办法由车站行车工作细则规定
电话记录号码上行方向为双号下行方向为单号由车站自行编制自每日1801起至次日18时止不得使用重号
任何一部电视片都是由几十个甚至几百个镜头所组成的为了拍摄和后期编辑的方便将每个镜头都按顺序编号摄制时
镜头
画面
镜号
使用电话记录时须有自行规定的号码自0时至24时不分区间方向按顺序统一编号
铁路局
车站
总公司
车站值班员
铁路旅客运输规程第二十五条规定通票的有效期按乘车里程计算自指定乘车日 起至有效期最后一日的时止
24. 0
12. 0
1. 0
0. 0
机上通报应建立冠流号码每日零时自起排列
第一封报
流水号0001
冠流号0001
收报编号
办理电话闭塞时电话记录号码按方向上下行区间分别自每日由1号起按顺序编号
18时至次日18时
12时至次日12时
0时至24时
18时至24时
电话记录号码按每站10个号码循环使用
电话记录号由4位数字组成前两位为车场及车站编号后两位为序列号电话记录号码自每日0时起至24时止按日循
电话记录号码自每日0时起至24时止按日循环编号
高速铁路行车组织细则规定使用电话记录号码时自起至24时止不分区间 方向按顺序统一编号
0 时
8 时
12 时
18 时
电话记录号码自每日0时起至24时止按编号
按施工特定行车办法行车时车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令并使用列车 无线调度通信设备将行车凭证
电话记录号码上行序列号从开始编号下行方向为奇数序列号从开始编号
封发邮件清单包括交发邮件的各种路单除采用非专号办法外均分别编列顺序号码编号自1号至1000号循环使用
月
季
半年
年
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6502型电气集中联锁在接车进路信号开放后列车进入接近区段办理人工解锁手续时信号机关闭后进路解锁
调度监督表示设备不能
大能力驼峰每昼夜解体能力为以上调车线不少于30条设两条溜放线
又称大闸是列车空气制动机的控制机构司机通过对其手柄位置的变换来实现列车制动机的各种性能和作用
TDCS是铁路信息系统的英文缩写
6502型电气集中控制台只有在的情况下才准许锁闭进路
基本闭塞设备分为
货车车钩中心线距钢轨顶面的最大高度为
联锁设备应满足正线上的出站信号机未开放时进站信号机不能显示
6502型电气集中联锁为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁对进路正常解锁一般要实现检查
从N=cotα可以看出辙叉角与辙叉号数
6502型型电气集中联锁车站进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前因故变更或取消时须将建立的进路解锁这种解锁方式属于
64D半自动闭塞区间区间内轨道电路
驼峰控制台上应有信号机的显示状态道岔位置的占用情况及邻接联锁区的有关情况
小能力驼峰每昼夜解体能力为调车线16条以下设一条溜放线
调度集中和调度监督是运用构成的铁路行车指挥系统
6502型电气集中联锁进路的正常解锁必须符合的三个条件中不包括
是铁路车辆的特殊标记
车站按技术作业分类两个相邻区段站之间的车站称为
车辆底架两心盘中心线之间的水平距离称为
装有转换锁闭器的电动电空电液转辙机的道岔当第一连杆处分动外锁闭道岔为锁闭杆处的尖轨与基本轨间心轨与翼轨间有及其以上水平间隙时道岔不能锁闭
是设于牵引区段分界处的车站其主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组并为元改编中转货物列车办理规定的技术作业
集中联锁设备应保证能监督是否挤岔并于挤岔的同时被挤道岔未恢复前有关信号机不能开放
机车车辆不改变运行方向的一次调车移动称为
6502型电气集中联锁所谓三点检查是在解锁某区段时必须证实列车或车列曾占用相邻的前一个区段
横向划分调车区两调车区之间应设立于不小于的安全区
承力索属于接触网中的
单线区间两端车站发车站向区间发车前必须办理
超限货物的任何部分与建筑物限界之间的距离不足100mm时由根据实际情况规定列车运行办法
铁道部规定车辆两端分别称为
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