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单阀缓解机车时可不受（）的限制。

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和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时单阀应在运转位向侧压

右左后

和谐型电力机车侧压单阀手柄时工作可实现缓解机车的自动制动作用

13CP 16CP 20CP

机车单独缓解时JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为单阀→作用阀→机车制动缸

JZ-7型空气制动机如果使用自阀操纵时机车制动缓解不良但使用单阀操纵正常时可判断为故障

中继阀作用阀分配阀

单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气在列车制动时使机车产生作用

HXD3型电力机车带载制动时自阀制动后单阀应在运转位向压以缓解机车闸缸压力

列车或单机在站内停留时列车保压停车机车单阀保持缓解

列车施行常用制动时单阀缓解机车制动每次不的超过

为什么单阀操纵机车的制动与缓解不受自阀的控制

机车单独缓解时J2-7空气制动机各阀之问的控制关系为单阀叶作用阀-机车制动缸

和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时单阀应在运转位向

和谐型电力机车侧压单阀手柄时_____工作可实现缓解机车的自动制动作用

JZ-7型空气制动机使用自阀操纵机车制动缓解不良但使用单阀操纵正常时为故障

中继阀作用阀分配阀

JZ-7型制动系统作用阀接受的控制用以控制机车制动缸的充气和排气使机车制动缓解

分配阀分配阀和单阀单阀减压阀

HXD3型电力机车侧压单阀手柄时工作可实现缓解机车的自动制动作用

为什么单独制动阀操纵机车制动时可不受自动制动阀限制

列车施行常用制动时单阀缓解机车制动每次不得超过10kPa

自阀在缓解位时单阀在运转位机车制动缸是状态

缓解制动保持原来急制动

普速铁路区段司机制动发现制动力明显不足或制动失灵时要沉着冷静紧急制动可以同步投入动力制动的机车司机

100 150 200

为什么单独制动阀操纵机车制动时可不受自阀限制

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