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中梁腐蚀测量部位翼板以()处为准。
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货车检车员考试《货车检车员技师》真题及答案
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下列属于钢板梁结构弯矩检算要点部位的是
跨中点
受压翼板
腹板接头处
盖板叠接处
BF013在焊接梁的连接形式中是不合理的
翼板与腹板对接缝错开
腹板焊缝处开间断圆弧
T 形接头翼板避开拐角
梁对接过渡段有焊缝
在①干接缝梁翼缘板;②湿接缝梁翼缘板;③箱板顶宽;④腹板或梁肋这几项内容中其中梁板的宽度包括的部分是
①③④
①②③
②③?
?②③?
在焊接梁的连接形式中是不合理的
翼板与腹板对接缝错开
蝮板焊缝处开问断网弧
T 形接头翼板避开拐角
梁对接过渡段有焊缝
侧梁端梁枕梁横梁下翼板腹板斜撑梁腐蚀深度大于时堆焊挖补截换或更换
0.2
0.3
0.4
0.5
各梁翼板平形补强板厚度宽度与翼板相同长度须盖过腐蚀部位边缘两端以上
在①干接缝梁翼缘板②湿接缝梁翼缘板③箱板顶宽④腹板或梁肋这几部分中梁板的宽度组成包括
①③④
①②③
②③④
①②③④
各梁腹板腐蚀测量部位以为准
15%处
30%处
50%处
腐蚀最深处
中梁下翼板腹板腐蚀深度大于时堆焊或补平形补强板
0.2
0.3
0.4
0.5
各梁翼板平行补强板厚度宽度与翼板相同长度须盖过腐蚀部位边缘两 端以上
20 ㎜
50 ㎜
200 ㎜
300 ㎜
各梁翼板腐蚀测量部位以全宽的为准
15%处
30%处
50%处
腐蚀最深处
在焊接梁的连接形式中是不合理的
翼板与腹板对接缝错开
腹板焊缝处开间断圆弧
T 形接头翼板避开拐角
梁对接过渡段有焊缝
各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时不作为腐蚀深度的测量依据但须
焊修
截换
补强
挖补
中梁包括牵引梁翼板与枕梁上下盖板连接处指枕梁盖板覆盖处横裂纹未延及腹板时焊修后在两翼板间中梁的两侧对
8~10mm
10~12mm
10~15mm
15~20mm
装配式钢筋混凝土简支T梁主梁间距主梁片数翼板挑出三者的关系是
主梁间距小,主梁片数就多,而翼板挑出就短
主梁间距小,主梁片数就少,而翼板挑出就短
主梁间距小,主梁片数就多,而翼板挑出就长
主梁间距小,主梁片数就少,而翼板挑出就长
制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换补强板长度不小于
300mm
400mm
500mm
600mm
在①干接缝梁翼缘板②湿接缝梁翼缘板③箱板顶宽④腹板或梁肋这几项内容中其中梁板的宽度包括哪几部分
①③④
①②③
②③④
①②③④
在①干接缝梁翼缘板②湿接缝梁翼缘板③箱板顶宽④腹板或梁肋这几项内容中其中梁板的宽度包括的部分是
①②③
②③④
①③④
①②③④
制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换补强板宽度为
30~40mm
50mm
80mm
100mm
中梁包括牵引梁翼板与枕梁上下盖板连接处指枕梁盖板覆盖处横裂纹未延及腹板时焊修后在两翼板间中梁的两侧对
100mm
120mm
150mm
200mm
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