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压缩比过小，燃油不易燃烧，造成（）困难，动力压降。

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压缩比越大在压缩终了时混合气和越高燃烧速度因而发动机发出的增大热效率提高经济性越好但压缩比过大时不仅

压缩比过大时会产生

爆燃燃烧不充分熄火

吸气温度过热和压缩比过小会引起螺杆压缩机机体温度过高

下列选项中会引起螺杆压缩机自动停机的原因是

流量过小控制电路故障压缩比过小有异常响声

往复机排气温度高的原因不包括

气缸冷却水中断气阀窜气压缩比过小级间冷却水中断

下列选项中会引起螺杆压缩机油温过高的是

压缩比过小油压不高过载压缩比过大

关于发动机爆震的原因下列哪种说法正确

发动机压缩比过高，水温过低，辛烷值过低点火提前角过小，水温过高，进气温度过高点火提前角过大，辛烷值过低，压缩比过高以上各项

吸气温度过高和压缩比过小会引起螺杆压缩机机体温度过高

发动机产生爆震的原因是

压缩比过小辛烷值过低点火过早发动机温度过低

可用检查汽缸压力来判断是否由于压缩比过大导致爆震

机油压力表真空表汽缸压力表燃油压力表

柴油发动机过大时过量空气系数过小造成燃烧不完全补燃期延长废气中出现碳烟排气温度高动力性下降

负荷压缩比喷油压力喷油提前角

可用汽缸压力表检查汽缸压力来判断是否由于导致发动机爆震故障

混合气过稀混合气过浓压缩比过大压缩比过小

选择双级压缩式制冷循环的原因是

__过高低压过低压缩比过大压缩比过小

根据压缩机的选择一般压缩比应小于压缩比过大会使压缩机过高

反应系统进行紧急泄压试验时床层压降不能过高的原因是

防止催化剂破碎防止循环机压缩比过高防止反应系统产生漏点确认紧急泄压孔板是否符合要求

引起燃烧滞燃期变长的主要原因是Ⅰ．燃油十六烷值偏低Ⅱ．供油提前角过大Ⅲ．压缩比过高Ⅳ．压缩终点压力温

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

压缩比过小燃油不易燃烧直接能够造成困难动力压降

加速起动熄火减速

影响柴油机的燃烧过程的因素有燃油的性质压缩比压缩终了时的温度喷油规律喷油提前角

压缩比越大在压缩终了时混合气和越高燃烧速度因而发动机发出的增大热效率提高经济性越好但压缩比过大时不仅

选择两极压缩制冷循环的原因是.

__过高。低压过低。压缩比过小压缩比过小。

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