引起燃烧滞燃期变长的主要原因是（）。 Ⅰ．燃油十六烷值偏低； Ⅱ．供油提前角过大； Ⅲ．压缩比过高； Ⅳ．压缩终点压力、温度偏低； Ⅴ．转速升高； Ⅵ．雾化质量好。

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燃烧着火自燃 B或C

柴油机工作粗暴经济性下降后燃加加剧排气冒黑烟

燃油十六烷值高则滞燃期长柴油机转速上升会使滞燃期变长燃油雾化质量越好则滞燃期越短燃油凝点越低则滞燃期越短

蓄电池电压偏低燃油压力偏高燃油压力偏低使用了劣质汽油

十六烷值和闪点十六烷值和硫分粘度和馏分粘度和硫分

粘度十六烷值热值馏程

汽车的标号是根据辛烷值高低来定柴油的标号是根据十六烷值高低来定十六烷值低的柴油，易引起柴油机工作粗暴辛烷值高的汽油抗爆性能好

20～40 40～60 60～80

十六烷值高气缸漏气供油提前角小雾化质量高

燃烧粗暴经济性有所提高排气冒黑烟发火时刻后移

速燃期预燃期滞燃期后燃期

柴油指数十六烷值粘度馏程

不变越短越长不能确定

十六烷值越高，自燃性能越好十六烷值越低，发火点越向前移十六烷值越低，燃烧过程越平稳十六烷值越高，冷车起动性能越差

①②③ ②③④ ①③④ ①②③④

全错只①和⑤错全对只有②、③和④对

十六烷值和闪点十六烷值和硫分粘度和馏分粘度和硫分

十六烷值太高轻馏分过多闪点低轻馏分过少

自燃性能越差燃烧过程就越粗暴排气冒黑烟的可能性就越小滞燃期就越短，自燃性能就越好