首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
CRH5型动车组车轮所用材料为:()
查看本题答案
包含此试题的试卷
动车组机械师考试《CRH5型动车组机械师》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
CRH5型动车组运用的气温条件为℃~℃
CRH5型动车组车轮采用______磨耗型踏面
LMA
LMD
CN
XP55
简述CRH5型动车组车轮擦伤限度及相关限速的规定
CRH5型动车组转向架构架由______材料制成
CRH5型动车组车轮镟修后检查撒砂喷嘴高度尺寸应在80~90mm范围内 否则进行调整
CRH5型动车组车轮踏面采用______型
CRH5型动车组车轮踏面采用XP55型
CRH5型动车组转向架采用型车轮踏面
XP55
XP56
XP57
XP5
CRH5型动车组挡风玻璃采用的电加热材料是与外框的连接方式为粘接
CRH5型动车组车轮所用材料为:
R8T钢
R9T钢
R10T钢
R11T钢
CRH5型动车组车轮剥离限度及相关限速的规定
CRH5型动车组车轮镟修后检查分相器高度尺寸应在110~120mm范围内 否则进行调整
CRH5型动车组同一动车内两条动力轮对车轮直径之差不允许大于
3mm
4mm
5mm
6mm
CRH5型动车组车轮镟修后同一轮对两车轮直径之差≤0.5mm
CRH5型动车组车轮直径之差同一轮对不得大于5mm
CRH5型动车组车轮新轮直径为mm
915
840
890
950
CRH5型动车组车轮新轮直径为mm
915mm
840mm
890mm
950mm
CRH5型动车组车轮采用XP55磨耗型踏面
CRH5型动车组车轮擦伤长度大于30mm小于60mm时限速200km/h
CRH5型动车组同一动车内两条动力轮对车轮直径之差不允许大于mm
5
6
7
8
热门试题
更多
动车组转向架必须解决好高速运行时的平稳性和良好的曲线通过性能等关键问题
动车组由7个部分组成即车体转向架车辆连接装置制动装置车辆内部设备和辅助供电系统
横向限位橡胶止挡作为限制车体运行中特别是曲线运行过大而设置安装在转向架构架上
CRH2A统型动车组的救援转换集控隔离开关在
无电救援时动车组司机施加停放制动打开连挂端前开闭机构并将开闭机构置于全开锁闭状态关闭ATPLKJ2000电源和列车负载
CRH5A型动车组启用备用制动时使列车管压力从600kPa减至进行制动试验
接触网标称电压值为
CRH2A型动车组三级修周期万公里或
辅助供电系统是指除为牵引动力系统之外的所有需要用电的负载设备提供电能的系统包括辅助供电系统和系统
动车组运用维修采用以时间周期为主以走行公里周期辅的检修模式
按技规规定列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解软管摘结电气连接线的连结与摘解由负责
某动车组车辆编号为ZE202202其含义为
机车综合无线通信设备可以获取卫星时间
ATP车载设备从获取线路参数
机车司机将机车进行制动缓解向动车组制动管BP提供kpa的压缩空气
动车组回送时需进行客列检作业
根据铁路线路允许列车运行的最高时速对铁路进行划分最高运行速度≥200km/h的铁路称为
电气化铁道的三大元件是指
CRH5型动车组司机室的登车门需要作哪些试验?
机车综合无线通信设备可以适用在工作模式下工作
是利用某些液体低沸点属性利用其汽化蒸发时的吸热效应而实现制冷
CRH2A型动车组采用机车救援回送时只连接BP管如何操作前舱内救援旁通断和救援断截断塞门?
CRH2型动车组电气代号MTr代表PAN代表ACM代表
机车救援连挂前CRH2型动车组闭合救援转换装置断路器分别将两端司机室总配电盘内救援转换集控隔离开关合上动车组重联回送时4个司机室总配电盘内救援转换集控隔离开关都合上
请描述下列CRH3型动车组屏幕布局中各区域所代表的含义是什么?
动车组一级检修可采用无电可接外接电源—有电或作业模式
按制动力的形成方式来分盘形制动属于制动
动车组途中发生故障时司机随车机械师按照自己的经验进行妥善处置并相互做好配合工作力争将影响降到最低动车组途中应急故障处理手册
按照铁路动车组运用维修规程有关规定动车组实行计划性预防修的检修体制分为级修程
配合随车机械师安装与拆卸过渡车钩和专用风管
热门题库
更多
货运核算员
铁路车站值班员考试
钢轨探伤工考试
动车组机械师考试
铁路机车车辆驾驶人员资格考试
高铁岗位考试
大型养路机械司机资格考试
扳道员
铁路监理工程师
铁路客运值班员
铁路试验员
铁路连结员
铁路桥梁工
车站信号自动控制
铁道牵引变电值班员
列车长(值班员)考试