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相对于柴油机而言汽油机转速较高 汽油机设有点火系统 汽油机机件强度低，构造轻巧 低速时扭矩较大
排气门大于进气门的宽度 进气门大于排气门的宽度 柴油机的宽度大于汽油机的宽度 汽油机的宽度大于柴油机的宽度
柴油机油中的添加剂比汽油机油少 柴油机油可替代汽油机油 汽油机油可替代柴油机油 两者基础油差别很大
汽油机与柴油机使用的燃料不同 柴油机采用压燃式点火，汽油机采用点燃式点火 柴油机汽缸顶部有个火花塞，汽油机汽缸顶部有个喷油嘴 汽油机吸入汽缸里的是汽油和空气的混合物，柴油机吸入汽缸里的是空气
压缩冲程中内能转化为机械能 四个冲程中曲轴转动2圈，同时做功2次 此汽油机每秒对外做功10次 此汽油机每秒对外做功20次
汽油机与柴油机使用的燃料不同 柴油机采用压燃式点火，汽油机采用点燃式点火 柴油机气缸顶部有个喷油嘴，汽油机气缸顶部有个火花塞 柴油机与汽油机除使用的燃料不同外，在构造上完全相同
柴油机是压燃式，而汽油机是点燃式 柴油机压缩比较高，而汽油机较低 柴油机低速时扭矩较大，而汽油机高速时扭矩较大 柴油机为外部形成混合气，而汽油机则是内部形成混合气
四冲程汽油机是利用机械能转化成内能的机器 四冲程汽油机在压缩冲程中，内能转化为机械能 四冲程汽油机在做功冲程中，内能转化为机械能 四冲程汽油机的四个冲程依次为吸气、做功、压缩、排气
汽油机与柴油机使用的燃料不同 柴油机气缸顶部有个喷油嘴，汽油机气缸顶部有个火花塞 柴油机与汽油机除使用的燃料不同外，在构造上完全相同 柴油机采用压燃式点火，汽油机采用点燃式点火
内燃机的实际工作效率可达100% 汽油机和柴油机使用同种燃料 汽油机和柴油机均属于内燃机 在做功冲程中，机械能转化为内能
效率越高的热机功率也越大 汽油机和柴油机均属于热机，工作时它们的点火方式是相同的 汽油机工作时汽油在汽缸里燃烧，其内能增大 使用热值高的燃料可提高热机的效率
汽油机气缸顶部有火花塞，而柴油机的气缸顶部是喷油嘴 在吸气冲程中，汽油机吸入的是汽油和空气的混合气体，而柴油机吸入的是空气 汽油机效率比柴油机效率低，是因为汽油的热值比柴油的热值小 汽油机是点燃式，而柴油机是压燃式
汽油机的点火方式是点燃式 汽油机的点火方式是压燃式 汽油机有火花塞 柴油机有喷油嘴
四冲程汽油机在工作过程中，做功冲程把内能转化为机械能 汽油机吸气冲程吸入汽油和空气混合物，柴油机吸气冲程只吸入柴油 柴油机的效率比汽油机的高，这是因为柴油的热值比汽油大 热机效率高的汽油机甲比热机效率低的汽油机乙，消耗的汽油多
效率越高的热机功率也越大 汽油机和柴油机均属于内燃机，工作时它们点火的方式也相同 汽油机工作时汽油在汽缸里燃烧，汽油属于二次能源 使用热值高的燃料可提高热机的效率
效率越高的热机功率也越大 汽油机和柴油机均属于内燃机，工作时它们点火的方式也相同 汽油机工作时汽油在汽缸里燃烧，汽油属于二次能源 使用热值高的燃料可提高热机的效率
汽油比柴油容易燃烧，因此汽油机可以利用压缩空气所产生的高温自燃点火 目前电控喷射技术在柴油机和汽油机中都被广泛采用 汽油机高速时扭矩较大 柴油机的燃烧压力比汽油机的高
汽油机顶部有喷油嘴，柴油机顶部有火花塞。 柴油机在吸气冲程中，将空气吸入气缸。 汽油机在做功冲程中，进气门关闭排气门打开。 汽油机在做功冲程中，是把内能转化为机械能。
效率越高的热机功率也越大 汽油机和柴油机均属于内燃机，工作时它们点火的方式也相同 汽油机工作时汽油在汽缸里燃烧，汽油属于二次能源 使用热值高的燃料可提高热机的效率
汽油机在转速增加时应增大点火提前角 汽油机随负荷的减小，最佳提前角要提早 汽油机轻微爆燃时，发动机功率会略有减小 汽油机爆燃时会发出敲缸声
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