有利迎角是（）.

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以有利迎角对应的速度平飞飞机的最小

阻力零升阻力升阻比

多轴飞行器的螺旋桨

桨根处迎角小于桨尖处迎角桨根处迎角大于桨尖处迎角桨根处迎角等于桨尖处迎角

飞机飞行中机翼升力等于零时的迎角称为.

零升力迎角。失速迎角。临界迎角。零迎角。

以有利迎角对应的速度平飞飞机的

阻力最小升力系数最大升阻比最小

有利迎角状态飞机的.

升力最大升力系数最大升力系数和阻力系数最大升阻比最大

临界迎角是

最大升阻比对应的迎角最大爬升率对应的迎角大升力系数对应的迎角

有利迎角的最大

升力系数性质角升阻比性质角的正切值

从原点作极曲线的切线切点所对应的迎角值是.

最大迎角有利迎角最小迎角临界迎角

某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为.

飞机可以进行小迎角大速度平飞，也可以进行大迎角小速度平飞加大迎角可以减__飞速度，减__飞所需功率减小迎角可以增大平飞速度，加大巡航航程为了提高飞行效率应选择最大升阻比附近的有利迎角进行巡航飞行

从原点作极曲线的切线切点所对应的迎角值是

最大迎角有利迎角最小迎角

失速迎角也称临界迎角指的是

飞机飞的最高时的迎角飞机飞的最快时的迎角飞机升力系数最大时的迎角飞机升力系数为零时的迎角

前缘缝翼只有在情况下打开才能有增升作用.

无论任何迎角小迎角迎角接近或超过临界迎角中迎角

多轴飞行器的螺旋桨

桨跟处迎角小于桨尖处迎角（迎角均改为安装角）桨跟处迎角大于桨尖处迎角桨跟处迎角等于桨尖处迎角

失速迎角就是临界迎角指的是

飞机飞的最高时的迎角飞机飞的最快时的迎角飞机升力系数最大时的迎角

飞机飞行时

只要迎角不等于临界迎角就可以。只要迎角不大于临界迎角就可以。不应以小于迎角飞行。不应以接近或大于临界迎角飞行。

失速迎角就是临界迎角指的是.

飞机飞的最高时的迎角飞机飞的最快时的迎角飞机升力系数最大时的迎角飞机阻力系数最大时的迎角

关于正常法则下的大迎角保护描述错误的是

即使带杆到底迎角也不会超出最大迎角带杆到底后松开侧杆，飞机会增速到Vls 在迎角保护范围内，从迎角保护角度至最大迎角角度，侧杆直接指令迎角

闭油门用迎角下滑下降一定高度可获得最飞行距离

经济，大经济，小有利，大有利，小

飞机迎角小于临界迎角迎角增大升力系数飞机迎角大于临界迎角迎角增大升力系数

减小、增大增大、减小增大、增大减小、减小

飞机飞行中机翼升力等于零时的迎角称为

零升迎角失速迎角零迎角

有利迎角是（）.

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