首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
为了防止疲劳,STCW公约规定值班人员的休息时间最多可以被分割成()段,其中一段至少要有()小时。
查看本题答案
包含此试题的试卷
海船船员考试《船舶管理(船长)》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
根据STCW公约的要求在应按规定确保所有值班人员有必需的休息时间
船舶正常航行时
船舶发生海损事故时
船舶进行油污应急演习时
船舶进行靠、离操作时
为了防止值班人员疲劳STCW公约适于值班规定①各国主管机关应制定和实施值班人员的休息制度②值班制度的
①~③
①~④
②~④
①②④
为了防止疲劳值班人员的 休息时间最多可以被分割成 ________段其中一段至少要有 _______
2/5
3/6
3/5
2/6
STCW公约值班规则中对适于值班作了规定下列正确的是
各主管机关为了防止疲劳应制定和实施值班人员的休息时间
船长应严格遵守有关主管机关的规定,合理地安排值班,使所有的值班人员的效率不致因疲劳而削弱
A、 B 均正确
A、 B 均不对
为了防止值班人员疲劳所有被分派值班的干部船员和普通船员应在24小时内至少有 ________小时的休
8
10
12
16
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导关于A部分规定的最少休息时间下列说法正确的是 Ⅰ.
Ⅰ
Ⅱ , Ⅲ
Ⅰ , Ⅲ
Ⅲ
为了防止值班人员疲劳所有被分派值班的干部船员和普通船员应在24小时内至少有小时的休息时间
8
10
12
为了防止值班人员疲劳STCW公约要求所有被分派值班的干部船员和普通船员应在24小时内至少有小时的休息
8
10
12
16
为了防止疲劳STCW公约规定值班人员每天10小时的最短休息时间可被减至连续的6小时条件是这种减少不得
6/60
6/48
7/56
7/70
STCW公约马尼拉修正案规定为了防止疲劳值班人员的休息时间可以被分割成段其中一段至少要有小时
2/5
3/6
3/5
2/6
为了防止疲劳STCW公约规定值班人员每天10小时的最短休息时间可被减至连续的小时条件是这种减少不得超
8/2
6/2
8/3
6/3
STCW公约值班规则中对适于值班作了规 定下列正确的是
各主管机关为了防止疲劳应制定和实施值班人员的休息时间
船长应严格遵守有关主管机关的规定,合理地安排值班,使所有的值班人员的效率不致因疲劳而削弱
A 、B均正确
A 、B均不正确
为了防止疲劳值班人员的休息时间最多可以被分割成段其中一段至少要有小时
2/6
3/6
3/5
STCW公约准许可以不必保证所有值班人员规定的休息时间
在紧急情况下
进行各种演习时
在其他超常工作情况下
ABC都是
458 为了防止疲劳值班人员的休息时间最多可以被分割成________段其中一段至少 要有_____
2/5
3/6
3/5
2/6
STCW公约值班规则中对适于值班作了规定下列说法正确的是 Ⅰ.为了防止疲劳各主管机关应制定和实施值班
Ⅰ
Ⅰ , Ⅲ
Ⅱ
Ⅱ , Ⅲ
STCW公约值班规则中对适于值班作了规定 下列说法正确的是 Ⅰ.为了防止疲劳各主管机关应制定和实施值
Ⅰ
Ⅰ,Ⅲ
Ⅱ
Ⅱ,Ⅲ
为了防止值班人员疲劳所有被分派值班的船员应在24小时内至少有小时的休息时间
8
10
12
16
457 为了防止值班人员疲劳所有被分派值班的干部船员和普通船员应在24小时内至少 有________
8
10
12
16
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导关于A部分规定的最少休息时间下列说法正确的是Ⅰ.最
Ⅰ
Ⅱ,Ⅲ
Ⅰ,Ⅲ
Ⅲ
热门试题
更多
按照S0LAS公约的规定不能成为船舶的各种安全证书失效的条件
为了避免或减少海事的发生应
船舶违反海上交通事故调查处理条例的规定发生海上交通事故的船舶有行为的港监可视情节对有关当事人处以警告或者罚款
救援船于某船求救信号发出后1小时到达遇险地眯如果遇险地点有2节的东北流搜寻的基点可能位于
二船在开阔水域浓雾中相撞是由不得共同作用而产生的海事①船舶条件②船员条件③自然条件④航道条件
下列有关S0LAS公约规定的证书有效期的叙述是错误的
在搜寻遇险者过程中根据搜救力量的情况可供选择的搜寻方式有①扩展方形法②扇形法③平行线法④船舶航空器协作法
依据S0LAS公约有关船舶检验的规定应进行期间检验
按照我国有关规定事故现场附近的船舶收到求救信号后应
一艘新建船在开阔洋面翻沉如果事故发生时气象海况正常能是海事的致因
在初始搜寻阶段遇险者最可能存在的区域是以搜寻基点为圆心以海里为半径的圆的外切正方形内
船舶收到用任何方式发出的遇险信号后应立即采取的行动是非曲直①确认已收到遇险电文并酌情转发②与遇险船联系告知本船的船名呼号和预计到达的时间③在遇险呼叫的频率上保持守听④用视觉听觉及雷达等保持了望和观测
依据S0LAS公约的规定下列有关船舶检验的提法正确的是①客船货船营运前均应进行初次检验②客船的定期检验间隔为12个月③货船的定期检验间隔为5年④S0LAS公约规定的检验属于法定检验
S0LAS公约规定货船救生设备灭火设备导航设备的定期检验间隔不得超过个月
为了避免或减少海事的发生是为了改善或提高船员素质的①定期进行消防救生演习②船员应持有海员证③应为船员办理人身保险④船员应持有船员服务簿
一船甲板货盘圆堆码过高途中遇强风突然翻沉是海事致因①交通条件②船员条件③自然条件④船舶条件
海面搜寻协调船决定是否终止无效搜索应考虑
S0LAS公约规定除外其他证书期满时如该船不在预定的检验港主管机关可将证书展期个月
依据S0LAS公约的规定有关船舶检验的提法正确的是①客船货船均应在证书有效期内进行期间检验②客船的定期检验间隔为12个月③货船船体机器的定期检验间隔为5年④货船救生设备的定期检验间隔为2年
国际商船搜救手册的目的是旨在
按照S0LAS公约的要求干货船上应有固定的破损控制图下列叙述中正确的是①该要求适用于1992.02.01或以后建造的船舶②破损控制图应张贴在驾驶室内以便指导驾驶员③控制图应标明水密舱室界限界限上的开口关闭方法控制位置④破损控制图由主管机
正文定期发布航行通告是TimesNewRoman为了在五号方面保障船舶的航行安全
按照S0LAS公约的规定货船在进行了间隔为个月的定期检验后主管机关应发给货船设备安全证书
S0LAS公约规定的各种安全证书应在船舶经过检验并符合公约要求后签发
S0LAS公约规定货船救生设备火灾安全系统导航设备的定期检验间隔不得超过个月货船无线电设备包括救生设备上使用的的定期检验间隔不得超过个月
按计划搜救遇险者时适用于二艘以上船舶的搜寻方式为
按照国际商船搜救手册的要求适宜担任海面搜寻协调船的条件是
船舶在通航密集区浓雾中发生碰撞事故可是由共同作用而发生的海事出有因①船舶条件②船员条件③自然条件④交通条件
船舶因避台措施不当而触礁沉没事帮发生的原因应包括①船舶条件②船员条件③自然条件④航道条件
下列措施中是为了在宏观上避免或减少海上交通事故的发生①实施港口国监督和船舶安全检查②对船舶的法定检验③建立健全VTS系统④全面贯彻我国颁布的海商法
热门题库
更多
驾驶台资源管理
港口危险货物安全管理人员
内河船员考试
海船船员考试
验船师考试
船舶机工考试
船舶GMDSS证书考试
船体装配工
甲板工考试
油轮船员考试
船舶安全检查员
值班水手考试
救生员考试
渡船客运员
海事局适任考试
船员基本安全培训考试