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Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ Ⅱ ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅲ＋ Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅵ＋Ⅴ＋Ⅵ
人力启动； 电力启动； 专用汽油启动； 压缩空气启动。
满足启动时所需要的压缩空气量 减少压缩空气的节流损失 控制启动定时和发火顺序 它是压缩空气系统的总开关
启动空气压力 启动空气消耗量 启动一次压缩空气瓶的压力降 启动转速
启动控制阀不开启 主启动阀不开启 某缸空气分配器滑阀不开启 某缸气缸启动阀不开启 盘车机没脱开 启动空气压力过低
Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅰ Ⅳ＋Ⅰ ＋Ⅱ
关闭油门 - 主机停转- 压缩空气通入气缸 - 倒车启动 压缩空气通入气缸 - 关闭油门 - 主机停转 - 倒车启动 压缩空气通入气缸 - 主机停转 - 关闭油门 - 倒车启动 关闭油门 - 压缩空气通入气缸 - 主机停转 - 倒车启动
Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅱ＋Ⅲ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
安全门无法复位 马达不能启动 压缩空气供气阀打不开
主启动阀/空气分配器 空气分配器/主启动阀 启动控制阀/主启动阀 启动控制阀/空气分配器
压缩空气压力 气缸启动阀的构造类型 柴油机的技术状态 启动装置能量的大小
湘公网安备 43130202000226号