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车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和（）。

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动车组车体结构设计主要包括流线型车体结构设计车体的轻量化设计车体的密封隔声技术

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化在车体设计中必须考虑车体

车体密封车体刚度车体流线形车体材料

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化在车体设计中必须考虑车体

动车组车体结构设计主要包括流线型车体结构设计车体的轻量化设计 ______

车体的密封隔声技术车窗玻璃采用单层结构内外风挡的使用中空的铝合金结构

动车组车体结构设计主要包括流线型车体结构设计

车体的轻量化设计车窗玻璃采用单层结构车体的密封隔声技术使用空心车轴

车体结构的轻量化方法主要有______和采用新型材料

合理优化的车体结构设计大量采用不锈钢车窗玻璃采用单层结构大量采用耐候钢

高速列车车体轻量化措施主要有等方面

采用先进的结构采用薄型优质钢材结构优化设计采用新材料、新工艺

车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用耐候钢

动车组车体结构设计主要包括

流线型车体结构设计车体的轻量化设计车体的密封隔声技术车窗玻璃采用单层结构

车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料

是为了减小运行中的空气阻力

车体的轻量化设计动车组流线型车体结构设计金属材料的合理利用使用空心车轴

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化在车体设计中必须考虑车体

车体强度车体刚度车体的耐碰撞安全防护结构轻量化

车体结构的轻量化方法主要有合理优化的________和采用________

合理优化的车体结构设计是车体结构的轻量化方法之一

CRH2动车组是为了减小运行中的空气阻力

车体的轻量化设计动车组流线型车体结构设计金属材料的合理利用使用空心车轴

动车组车体结构设计主要包括流线型车体结构设计______车体的密封隔声技术

使用空心车轴使用三项鼠笼式牵引电机车体的轻量化设计金属材料的合理利用

车体结构的轻量化方法主要有和采用

不锈钢合理优化的车体结构设计新型材料耐候钢

动车组车体结构设计主要包括______车体的轻量化设计车体的密封隔声技术

金属材料的合理利用流线型车体结构设计车头的长细比车身圆鼓型设计

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化在车体设计中必须考虑车体

车体强度车体刚度车体的耐碰撞安全防护车体密封

动车组车体结构设计主要包括车体的密封隔声技术

车头的长细比车窗玻璃采用单层结构流线型车体结构设计车体的轻量化设计

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