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在平直线路上测量车钩高度,空车870-890㎜,重车车钩高度均不低于()。
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铁路货车车辆检修《铁路货车车辆检修综合练习》真题及答案
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运用客车车钩高度有何规定
在平直线路上测量车钩高度转8A型转向架载重60t车钩高≤mm且不低于815mm
835mm
845mm
855mm
860mm
我国客车空车工况时车钩的标准高度为
车钩中心线是沿车钩钩舌外侧及钩头两侧在钩身横截面高度二分之一处用白色油漆涂打-宽度为6mm的水平直线
重车状态下在平直线路上测量车钩高度应在范围内
815~890mm
845~890mm
860~890mm
870~890mm
货车车钩中心高度空车最低为
815mm
835mm
860mm
890mm
重型轨道车车钩距轨面高度是多少
在平直线路上测量车钩高度空车870~890mm且不低于mm
815mm
825mm
835mm
845mm
头车车钩中心高度由于车钩整体超差可通过空气弹簧进行调整
货车车钩中心线高度是如何规定的如何测量
超限超重货物装车前测量车地板高度时应将车辆停于平直线路上
在平直线路上测量车钩高度转K6型转向架载重80t包括C76系列车钩高≤mm且不低于815mm
835mm
845mm
855mm
860mm
在平直线路上测量车钩高度转8AG转8G转8AB转8B型转向架载重60t车钩高≤mm且均不低于815m
835mm
845mm
855mm
860mm
临修时在平直线路上测量车钩高度空车为
860~880mm
860~890mm
870~880mm
870~890mm
运用机车车钩高度应为车钩高度应为.
815~890mm
845~850mm
845~880mm
新制货车车辆的车钩高度往往会低于设计高度
车钩中心高度规定为最高mm空车最低815mm
货车运用限度规定货车车钩中心高度空车最低为
815mm
835mm
860mm
890mm
在平直线路上测量车钩高度转K2型转向架载重60t车钩高≤mm且不低于815mm
835mm
845mm
855mm
860mm
在平直线路上测量车钩高度转K6型转向架载重70t车钩高≤mm且不低于815mm
835mm
845mm
855mm
860mm
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临修时摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失窜出时补装转8A型焊缝开裂时更换各面须焊装140mm×80mm×3~5mm的磨耗板无铸台者焊装mm的磨耗板
临修时转8A型转向架承载鞍垫板无裂纹变形偏磨不大于磨耗不大于2mm
修理临修故障时转K2转8B转8AB转K1转8AG转8G转8A型转向架使用钢质或竹质垫板竹质垫板厚度不大于
更换防盗底板时须将原焊装防盗底板位置磨平防盗底板四爪须与附加底板或底架盖板密贴三面满焊防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于3º防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于特种车型偏移量须小于
修理临修故障时螺栓组装的转K2转8B转8AB转K1转8AG转8G转8A型下心盘垫板厚度为以下时须使用每块厚度不小于8mm的钢质垫板
修理临修故障时同车辆最大与最小车轮直径差装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于其他型转向架不大于40mm
临修时轮缘内侧缺损长度大于30mm宽度大于时更换轮轴
临修TWG-1系列传感阀TWG-1A型空车状态时触头与横跨梁触板间隙为
修理临修故障时下螺栓直径M24者安装开口销
临修时转8A型转向架须分解检查侧架导框两侧摩擦面两侧磨耗深度之和不大于
临修检查时转8A型转向架下心盘直径磨耗不大于
临修检查时车体外胀空车不大于重车不大于150mm
修理临修故障时转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为超出摇枕上平面时须将斜楔侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换
修理临修故障时下心盘螺栓拧紧力矩BY型M24为
临修转向架检查转8A型同一转向架左右旁承间隙之和为任一侧间隙不小于4mm
临修时车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于时更换轮轴
临修更换侧架时同一转向架两侧架铲豆位置须转8A型须在侧架导框内侧面立面各部分均匀涂抹适量润滑脂
修理临修故障时21t轴重型的下心盘螺栓规格为
临修时下作用式钩提杆复位弹簧应
临修时转8A型转向架承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧不大于两侧之和不大于3mm
修理临修故障时下心盘螺栓拧紧力矩FS型不小于
修理临修故障时转K4转K5型转向架折头螺栓紧固紧固力矩为
修理临修故障时斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙局部间隙不大于横向以2mm×10mm塞尺不得深入50mm
临修检查时13号车钩全开位装用13号钩舌时不大于248mm装用13A13B型钩舌时不大于
修理临修故障时除转K1转E21转E22型外中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于
临修检查时13号车钩闭锁位装用13号钩舌时不大于133mm装用13A13B型钩舌时不大于
临修时转8AB转8B转8AG转8A转E21型侧架上的斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时在原处焊装95mm×75mm×16mm的钢板焊角为
临修制动装置检查制动缸规格为356×254未装用闸调器重车时的制动缸活塞行程为
检修原始记录须按一车一档进行妥善统一保存保存期限为
修理临修故障时转K2型装用整体式斜楔时斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套磨耗板材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板摩擦面须经过热处理
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