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临修时下作用式钩提杆复位弹簧应（）。

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临修故障在闭锁位置时钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内其间隙不大于

1mm 2mm 3mm 4mm

下作用车钩自动开锁时可用木楔顶住钩头并用捆绑牢固达到不能提钩的作用

钩锁销孔边缘处及钩锁下部上钩耳孔下钩耳孔提钩杆座

车辆活动端柱落下时与下作用钩提杆距离不小于

20mm 30mm 40mm 45mm

货车段修时钩舌钩舌销钩舌推铁钩锁上锁销及上锁销杆须分解检查不符合限度时更换

厂修段修辅修临修

大型养路机械车钩缓冲装置提钩链的形式主要为

上作用式下作用式水平作用式

钩提杆弯曲丢失属于故障范围

大件修小件修摘车临修临时整修

车钩提杆是为开启车钩而设置的分为上作用式和下作用式两种大型养路机械全部采用作用式车钩提杆

钩提杆链松余量超限属于故障范围

摘车临修大件修小件修临时整修

临修故障下作用钩提杆弯曲部位与人力制动轴托上下部和水平距离均须大于

15mm 20mm 25mm 30mm

临修时钩提杆座采用螺栓组装安装背母并点焊固16型17型车钩钩提杆复位弹簧须钎焊

M16 M20 M22 M24

下作用钩提杆弯曲部位与人力制动轴托上下部和水平距离均须大于20mm钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离

380mm 385mm 390mm 395mm

下作用车钩钩提杆扁平部位在闭锁位置时须能自由落入钩提杆座的扁孔内其间隙不大于

0.5mm 1mm 1.5mm 2mm

车辆落成时下作用车钩提杆有何要求

15号车钩使用在客车上采用式提钩装置

左作用右作用上作用下作用

车辆落成后要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之间隙不大于mm

1 1.5 2 2.5

客车运用限度表中规定钩提杆与提杆座凹槽间隙不大于mm超过时焊修磨平

关于13号上作用式车钩下列说法错误的是

钩提杆链松余量为30-45mm 只允许钩提杆孔在上锁销孔之前钩提杆的横动量不大于50mm 圆销的开口销劈开角度应大于60°

临修故障下作用钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于

40mm 50mm 60mm 70mm

车辆落成后要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之扁孔间隙不大于

1mm 1. 5mm 2mm 2. 5mm

DWL-48K连续式三枕捣固稳定车提钩装置的提钩杆应无明显提钩杆托安装不松动提钩杆座摩擦部位不缺油

磨耗损伤弯曲裂纹

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