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车曲轴时，为了防止变形，应在曲柄颈空档处加支撑螺杆。( )

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为了消除曲轴的扭转振动有的发动机在曲轴处装有扭转减振器

前端后端曲拐曲柄

车曲轴中间曲柄颈时应采用三爪卡盘装夹

曲轴红套滑移方向是滑移曲柄相对于______的转动方向

曲轴主轴颈曲柄销颈曲柄

为了防止疲劳断裂在曲轴的和加工时都留有园角

曲轴颈通油孔曲柄轴颈键槽

在船上测量曲轴臂距差时以曲柄销位置为准记录臂距值时应自开始测量

曲柄销位于195°处曲柄销位于165°处曲柄销位于15°处曲柄销位于345°处

曲轴磨床工作时当自第一轴柄移向第二轴曲柄颈时应回转横梁将砂轮架并将中心加移至第二曲柄颈

左移右移推入退出

为了防止车削曲轴时引起振动和变形可在不加工的主轴颈之间装上几只支撑螺钉以增加曲轴的

强度抗振性刚性韧性

对新造曲轴的相对位置精度验收主要有______ Ⅰ.主轴颈与法兰的径向跳动Ⅱ.主轴颈与曲柄销颈的平行

Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅲ＋Ⅳ Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅴ

关于柴油机曲轴结构正确的说法是 Ⅰ.大型低速二冲程机多采用于组合式曲轴Ⅱ.曲柄销主轴颈与曲柄臂三者分

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

车削曲轴上的曲柄颈时应顶住主轴颈的中心孔

车削曲轴时可在曲柄颈或主轴颈之间安装支撑物和夹板以提高曲轴的加工刚度

在车削曲柄颈及扇板开档时可在曲轴中间使用

通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是 Ⅰ.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处Ⅱ.曲柄销油孔处Ⅲ.主轴颈Ⅳ.主轴

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

通常曲轴的弯曲疲劳损坏多发生在 Ⅰ.曲柄销油孔处Ⅱ.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处Ⅲ.曲柄臂Ⅳ.主轴颈与

Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

使用支撑螺钉增加曲轴刚性时支撑力要防止曲轴变形和螺钉甩出

较小适当较大

为减少曲轴在加工时产生变形车削时可在不加工的曲柄颈或主轴颈之间装上几只支承螺钉或几块

在卧式车床上加工曲轴可在车床上装一个偏心夹具使曲柄颈的中心线与车床的回转轴线重合逐段地车削各曲柄颈

在两顶尖间装夹加工两拐曲轴时一般不能直接在轴端钻曲柄颈中心孔所以两端加留工艺轴颈

车削偏心距较大的两拐曲轴时为了防止变形应在益柄颈空档处加支撑螺杆

使用支撑螺钉增加曲轴刚性时支撑力要防止曲轴变形和螺钉甩出

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