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致升力和阻力都要增大的装置是().

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增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加  增大迎角,以保持升力不变  减小迎角,以保持阻力不变  
减小阻力  增大阻力  增大升力又增大阻力  增大升力又减小阻力  
只增大升力  只增大阻力  既增大升力又增大阻力  
升力增大.阻力减小  升力减小.阻力增大  升力增大.阻力增大  
阻力不变  阻力减小  阻力也随着增大  都有可能  
只增大升力  只增大阻力  既可增大升力又可增大阻力  增大升力减小阻力  
减小阻力  增大阻力  增大升力又增大阻力  增大升力又减小阻力  
升力将减小  升力将增大  阻力增大升力减小  
增大最大升阻比  增大最大升力  增大阻力  增大临界迎角  
阻力将增大  升力将增大  升力将减小  
增大升力,减小阻力  增大阻力,减小升力  增大飞机的升阻比  
升力和阻力将减小  升力增大,阻力减小  升力和阻力将增大  
增大临界迎角和最大升力系数  增大升力系数,减少临界迎角  临界迎角增大  临界迎角增大,最大升力系数减小  
增大升力,减小阻力  增大阻力,减小升力  增大飞机升阻比  
增大迎角使升力的增加大于阻力的增加  增大迎角以补偿升力的减小  减小迎角以保持升力不变  
增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加  增大迎角,以保持升力不变  减小迎角,以保持阻力不变  
减小阻力  增大升力  增大阻力  减小升力  
阻力不变。  阻力减小。  阻力也随着增大。  阻力先增加后减小。  

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